保税燃料加注能效“狂飙”！1-7月盐田港加注保税LNG增161.4 %

深圳商报·读创客户端记者 罗凯燕 通讯员 吴银婷

近日，在深圳海关所属大鹏海关监管下，加注船“新奥普陀号”缓缓抵达深圳盐田港，为国际航行船舶“以星紫翠玉”加注1697吨保税LNG（液化天然气）。

保税燃料开支作为国际航行船舶运营的主要成本之一，其加注效能直接关乎港口竞争力。“2025年海关‘智关强国’”行动明确要持续开展跨境贸易便利化专项行动，创新便利化举措，降低通关成本。

今年以来，深圳打造国际船舶燃料加注中心取得显著成效。大鹏海关船舶监管一科副科长黄薇介绍，今年2月，大鹏海关成功推动落地国内首单跨境保税LNG加注，5月首次完成大湾区跨关区保税LNG加注，6月完成深圳首批“两仓功能叠加”储罐出库的燃料油加注。据企业估算，“两仓功能叠加”后，从仓储到保税燃料船供运营的成本可降低30%。

深圳港保税燃料加注效能的持续提高，也助推了港口国际竞争力稳步提升。据统计，1-7月，深圳盐田港集装箱吞吐量达907.3万标箱，同比增长8.9%。

“过去完成一次大型LNG加注，通关环节耗时约72小时，需提交22份单据。”中海油（深圳）国际船舶清洁能源有限公司法定代表人叶荻介绍道，“在深圳海关‘入仓检验、出仓采信’新模式下，保税LNG出仓环节不用重复取样送检，再叠加其他便利措施之后，只需提交5份单据，通关时间也压缩到了8小时，与加注作业同步完成。” 

保税燃料加注业务处于高速发展阶段，深圳海关为企业提供“一对一”政策辅导，跟踪指导企业完成加注船舶、储罐、油品的海关备案和申报等手续。同时，该关与口岸联检单位并行办理船舶靠泊等手续，便利受油船舶“即到即供、即加即走”。 

下一步，深圳海关将联动地方持续优化深圳保税燃料“一口办理”平台，继续支持LNG、生物燃料油、甲醇等绿色燃料加注，有力支持深圳港LNG加注中心建设，助力打造粤港澳大湾区“超级加油站”。 

据统计，今年1—7月，盐田港加注保税燃料43.4万吨，同比增长40.7%。其中保税燃料油加注30万吨，同比增长16.7%；保税LNG加注13.4万吨，同比增长161.4%。