小米YU7送去贴膜却被私下租给车企做测试？汽车博主：行车记录仪也被清空了丨网事

汽车博主“电车室长”7月14日在社交平台发文称，“离大谱了”，公司的小米YU7拿出去贴膜，被贴膜店私下放租给深圳某车企做测试。

在后续推文中，更多的细节被披露，包括车辆定位、导航记录等指向车辆出现在深圳某车企，以及行程记录仪信息储存被清空等。不过在相关的数条推文中，“电车室长”没有透露车企名称。7月15日，读特新闻记者尝试联系“电车室长”核实细节，截至发稿，暂未收到回复。

图源：微博截图

小米YU7是小米汽车在今年6月26日正式上市的首款SUV车型。“电车室长”在帖子中解释，他之所以发现公司的小米YU7出现在车企的工厂，是通过定位和导航记录得知的。并且，在截图自7月11日晚上8时许的远程摄像头的画面中，他发现镜头对准的地方“是一个类似车间的地方”。

不过，目前“电车室长”没有透露更多事件细节。“更多信息还在翻，到底有没有做暴力测试还不知道。”他表示。他指出：“深圳车企不是指华为。”

图源：微博截图

记者梳理发现，今年汽车圈曾出现过类似事件。今年2月，在江汽集团与华为联合打造的鸿蒙智行尊界S800技术发布会上，展示了一段车辆在极寒环境下的对比测试视频。视频中，尊界S800在零下20℃雪地紧急避障测试中稳定行驶，而作为对照组的迈巴赫S680则以55公里/小时速度失控甩尾。

在发布会后的数天，自称迈巴赫车主的陈先生通过社交平台控诉，称其车辆在未被告知情况下被用于高强度测试，导致车头格栅断裂、轮毂变形等损伤。车主提供的GPS轨迹显示，该车在1月8日至18日期间往返于吉林、内蒙古、湖北等多地测试场地，与尊界S800发布会测试路线高度重合。

江汽集团后续发布声明，强调测试车辆通过正规租赁渠道获取且用途已提前告知，但承认给相关方带来困扰，并表示正积极协商解决。

图源：微博截图

“找市面上的热门车、对标车回来做测试，这是常规操作。”“电车室长”在推文中表示，他认为车企在此类事件中，应该确认清楚来源，以及车主是否知情及同意此事，同时有没有规定好测试的范围和频率。“比如是静态评审还是动态路跑，动态跑多少公里跑什么路，要不要做什么极限测试甚至拆车。”

截至发稿，“电车室长”暂未回复记者的采访请求。目前没有车企针对此事进一步发声。读特新闻记者将持续关注。

编辑 秦涵 审读 伊诺 二审 李怡天 三审 万晖