深圳北站“迎春花”服务队队长李元用实际行动诠释“人民铁路为人民”的初心

龙华新闻全媒体记者王雪敏通讯员唐凯蓝子钦

在深圳北站穿梭的人流中，总有一抹温暖的身影格外引人注目，她就是深圳北站“迎春花”服务队队长李元。15年扎根客运服务一线，她以“迎春花”般的热忱，为南来北往的旅客铺就温馨旅途，用实际行动诠释“人民铁路为人民”的初心。

李元在深圳北站服务旅客。龙华新闻记者蔡维泽摄

6月19日，在国务院新闻办公室举行的“新征程上的奋斗者”中外记者见面会上，李元与中国高铁领域其他4位从业者代表，共同讲述了新征程上的高铁先锋力量。而她的故事，正是其中温暖动人的篇章。

深耕服务一线

打造高铁温情名片

据了解，“迎春花”服务队是全国铁路的优秀服务品牌，先后获得“2023年共青团中央全国青年文明号”“2024年广东省总工会工人先锋号”“2025年第十批全国岗位学雷锋标兵集体”等荣誉称号。“迎春花”服务队成立于2011年，以叶迎春的名字命名，她是第一任服务队队长，同时也是李元的师傅，2021年，李元也成长为深圳北站“迎春花”服务队队长。

在见面会上，李元介绍道：“深圳北站年旅客到发量近1.2亿人次，位居全国前列，港澳、外籍旅客比较多，与旅客沟通交流、做好服务是我们客运人员的工作职责，我和队员苦练内功，推行‘英语通、粤语通、铁路通、深港通’服务，现在我们都可以用英语和粤语为旅客提供温馨服务。”

据介绍，为了更好地帮助老幼病残孕等重点旅客解决出行“最后一公里”的难题，深圳北站“迎春花”服务队联合市政交通部门，构建起专人专点专线的接续服务，串联起一条无缝衔接的爱心服务链。为了更好地帮助视障旅客出行，“迎春花”服务队还提炼了“说一声、搭一把、停一下”的服务法，做他们的“眼睛”，提供点对点的服务。深圳北站“迎春花”服务队成立以来，五年间，20余万名重点旅客享受了从“车门”到“家门”的全程无忧服务，1.2万视障旅客得以顺利出行。

见证高铁飞跃

诠释中国速度背后的初心

作为高铁发展的亲历者，李元对中国铁路的变迁有着深刻感受。

19年前，她第一次从老家山东菏泽到北京上学，当时排了几个小时的队买票，坐了将近12个小时绿皮火车。如今，菏泽到北京的高铁仅需3个多小时，“三小时生活圈”取代了漫长车程，手机12306购票、自助进站等智能服务更让出行效率大幅提升。

深圳北站的发展亦是中国高铁蓬勃发展的生动缩影。在见面会上，李元还重点介绍了深圳北站的巨大变化。刚开通时，深圳北站日均发送旅客还不超过2万人次，随着粤港澳大湾区高铁网不断加密，现在开行的列车数量成倍增长，单日旅客发送量已经突破了35万人次。旅客到了深圳北站以后，可以实现高铁、地铁、公交、的士等交通工具的无缝换乘，可以说做到了“说走就走”。

“中国高铁的变化，体现在速度更快、设备更加先进上，但始终不变的是人民铁路为人民的初心使命，我觉得这就是中国高铁的成功密码。”李元如是说。

持续创新引领

优化细节提升服务温度

李元是2008年北京奥运会礼仪志愿者，工作以后，她也把奥运礼仪标准引入团队，跟大家一起学习。“迎春花”服务队队员平均年龄30岁，李元带领队员默画全国铁路车站示意图，熟记3000多个车站名称；为攻克粤语沟通难关，团队向广东籍同事请教发音，从零开始练习，最终实现与旅客的流畅交流。这些努力收获了旅客的广泛认可，一面面锦旗背后，是服务队用真诚与付出书写的暖心故事。