自2025年春运启动以来,东莞地区铁路客运呈现出新特点。春运前9天(1月14日至22日)数据显示,东莞东站、东莞站、虎门站和东莞南站的客流以务工流、探亲流和学生流为主,节前返乡高峰已过,整体客流逐渐减少。然而,尽管部分站点到达旅客量有所下降,但整体铁路运输仍呈增长趋势,高铁站点的发送旅客量增长尤为明显。这反映出东莞地区春运期间旅客出行方式的多元化以及高铁运输吸引力的不断增强。
返乡高峰已过,高铁吸引力增强
具体来看,东莞东站在1月14日至22日,春运9天累计完成到发旅客22.88万人次,同比下降16%。其中,发送旅客18.04万人次,同比下降17.9%;到达旅客4.84万人次,同比下降9.3%。从预售情况来看,预计节前春运后续几天客流将平稳下降。
东莞站的客流相对稳定,1月14日至22日,发送旅客13.10万人次,同比减少2.7%;到达旅客7.99万人次,同比减少4.7%。
虎门站则呈现不同的趋势,节前返乡高峰明显。1月14日至22日累计发送旅客20.92万人次,同比去年春运同期增长19.45%;累计到达旅客14.02万人次,同比减少10.15%。预计1月23日至27日,虎门站累计发送11.5万人次,累计到达7.5万人次。
东莞南站的客流增长较为显著,这与高铁网络的完善和旅客对高铁出行的偏好增加有关。1月14日至22日发送客流94229人次,同比增长20.46%;到达旅客54079人次,同比增长21.26%。预计28日前,东莞南站每日发送1.3万人次,到达0.6万人次。
从东莞各大火车站的春运客流数据来看,节前返乡高峰已基本结束,整体客流呈现逐渐下降的趋势。这一现象反映了春运周期性客流变化的规律,还揭示了旅客出行方式的多元化趋势。随着高铁网络的不断完善,铁路运输的便捷性、舒适性和高效性进一步凸显,吸引了更多旅客选择铁路出行,尤其是高铁站点的发送旅客量增长明显。
“反向春运”打折票受青睐
为满足旅客的出行需求并优化运力,铁路部门推出了“反向春运”打折票。据12306售票系统显示,今年春运期间,东莞东站的部分普速列车票价低至两折。例如,春节前,九江至东莞东站的K1019次列车硬座票价在打折后仅需28.5元;信阳至东莞东站的K822次列车硬座票价在打折后也仅需39.5元。
除了普速列车,动车组也加入了春运打折的行列。东莞站、东莞南站、虎门站的多条动车线路在春运期间推出了不同程度的折扣优惠。例如,从长沙南至虎门的G6109次动车,二等座票价在春运期间低至4.6折为185.5元;一等座、商务座也均有折扣。从武汉至虎门的G1001次列车,二等座、一等座及商务座的票价均打8.5折。
这些折扣涵盖了热门线路及多个出发地和目的地,为旅客提供了更多选择。据了解,“反向春运”打折票的推出,不仅为旅客提供了实惠,也为铁路部门优化运力提供了契机。铁路部门通过灵活的折扣机制,有升有降地调节票价,既满足了旅客的出行需求,又合理调节了客流峰谷,充分实现了铁路运力资源的优化利用。旅客可通过12306官网或手机客户端查询具体折扣车次信息,选择“价格最低”选项快速筛选出打折车票。
铁路部门提醒广大旅客,春运期间车站客流密集,列车开行频繁,请留意天气变化,注意乘车日期,并仔细确认车票上的发车时间。建议旅客预留足够的时间进站乘车,避免因记错日期而耽误行程。同时,铁路12306网站(含手机客户端)是中国铁路面向社会提供互联网票务服务的唯一官方渠道。旅客应通过官方渠道购票,以保护自身合法权益和个人信息安全。
/记者手记/
东莞春运,流动的温暖与多元的归途
春运,是中国人一年一度的“大迁徙”,也是无数游子归家的旅程。今年,我深入东莞的各大火车站,记录下了这座城市春运期间的点点滴滴。在这里,我看到了流动的温暖,也感受到了出行方式的悄然变化。
东莞,这座制造业之城,每年春运都承载着无数务工人员的归家梦。从东莞东站到虎门站,从东莞站到东莞南站,每一个站点都是春运的缩影。今年的春运,节前返乡高峰来得早,去得也快。数据显示,东莞东站春运前9天累计到发旅客22.88万人次,同比下降16%;而虎门站的发送旅客量却同比增长19.45%。这一增一减之间,是时间的流逝,更是出行方式的变迁。
在东莞东站,我看到了返乡旅客们脸上写满的期待与疲惫。随着节前返乡高峰的结束,车站的客流逐渐稀少,但工作人员的服务却从未松懈。他们忙碌的身影,是春运中不可或缺的温暖。而在虎门站,高铁的飞速发展让这里成为新的客流聚集地。高铁的便捷性,让更多的旅客选择从这里出发,去往全国各地。高铁站内,人们步履匆匆,却也秩序井然。这里,是东莞春运的新名片,也是中国高铁发展的生动写照。
然而,数据背后隐藏的,是旅客出行方式的多元化。随着社会的发展,人们的选择不再局限于铁路。自驾出行的兴起,让部分旅客不再受制于铁路时刻表。他们带着家人,驾驶着私家车,沿着高速公路踏上归途。这种出行方式的灵活性和舒适性,让许多家庭在春运中有了更多的选择。同时,公路客运、航空运输等也在春运中扮演着重要角色。它们与铁路运输相互补充,共同构成了春运的交通网络。
东莞的春运,是流动的温暖,也是多元的归途。在这里,我看到了铁路运输的蓬勃发展,也看到了人们出行选择的日益丰富。无论选择何种方式,回家的路,始终是最温暖的旅程。
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#读特小记者#今天我来到深圳大剧院欣赏了深圳原创舞剧《咏春》。这场舞剧太精彩啦,像一阵旋风,把我卷进了一个充满侠义与梦想的世界。 一开场,舞台上的场景就像电影里的老香港,街道、店铺都很逼真。灯光一亮,演员们登场,他们的动作又快又有力,一招一式,看得我眼睛都不敢眨。我最喜欢的是叶问和其他门派掌门比武的片段,叶问的咏春拳,一会儿像流水一样流畅,一会儿又像闪电一样迅猛。其他掌门的螳螂拳、八卦掌、八极拳和太极拳也各有特色,螳螂拳的动作像螳螂捕猎,又快又狠;八卦掌的脚步轻盈,转来转去;八极拳刚猛有力,每一下都像是能把空气打碎;太极拳则慢悠悠的,却感觉蕴含着巨大的力量。他们的对决,就像一场激烈的战争,看得我热血沸腾,忍不住和观众们一起鼓掌叫好。 除了精彩的武术动作,这部舞剧还有很感人的地方。叶问的妻子生病了,叶问不得不离开她去打拼,他们离别的场景,让我心里酸酸的。还有猪肉荣为了保护叶问,勇敢地挡下了坏人的枪,叶问抱着他痛哭的画面,让我忍不住流下了眼泪。从这些情节里,我看到了叶问的无奈和悲伤,也看到了他们之间深厚的友情。 舞剧里还有一条关于电影剧组的故事线,虽然一开始我有点不太明白,但是看到后面,我发现这条线和叶问的故事紧紧联系在一起。剧组的人虽然遇到了很多困难,但是他们没有放弃,一直努力坚持,这种精神和叶问练武、开武馆的坚持是一样的。这让我明白,不管做什么事情,都要有梦想,还要有坚持下去的勇气。 看完《咏春》,我对中国武术有了更深的了解,也更喜欢传统文化了。我不仅看到了精彩的舞蹈和武术,还学到了很多道理,比如要勇敢、善良,要珍惜身边的人,要坚持自己的梦想。我以后也要像叶问一样,做一个有正义感、有担当的人,为了自己的梦想努力奋斗!
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