轨道交通32号线一期土洋站征拆工作收官

深圳特区报记者 程思玮 通讯员 梁佳霖 吴鹏
01-20 09:00

深圳特区报

深圳市委机关报,改革开放的窗口

摘要

1月18日下午,轨道交通32号线(又称“大鹏线”)一期土洋站房屋拆除行动暨交地仪式在大鹏新区葵涌街道土洋社区举行。现场,金铭厂等与土洋站建设相关的房屋在机械轰鸣声中开启拆除工作;同时,大鹏新区葵涌办事处与深圳市地铁集团签订用地移交书,现场顺利移交约1.35万平方米施工场地,有力保障了后续工程建设的快速推进。

轨道交通32号线一期土洋站房屋拆除行动

轨道交通32号线一期全长约9.53公里,线路始于8号线三期溪涌站(不含),终于葵涌东站,沿途设有上洞站、土洋站、葵涌站、葵涌东站4座车站,预计将于2028年底建成通车。作为深圳城市交通版图向东拓展的“主动脉”,未来,轨道交通32号线有望与深圳地铁2号线/8号线在特定区间实现共线运营,届时从市中心到大鹏半岛将实现“一线直达”,大大缩短时空距离,为区域经济发展、人员往来提供极大便利。其中,葵涌站作为重要换乘枢纽,将与深惠城际大鹏支线实现无缝对接,形成“十”字交汇:横向可串联盐田大小梅沙、溪涌—土洋—官湖片区、葵涌中心区、环龙岐湾文旅重点片区,纵向可连接坪山、龙岗两区,必将有力推动深圳东部各区域之间实现更深层次的互联互通、资源共享,极大拓展大鹏半岛对外交通能力,有效促进区域协调发展。

轨道交通32号线一期线路图

轨道交通32号线、深惠城际大鹏支线交汇图

现场,葵涌办事处城市建设发展服务中心主任刘耿威特别向土洋站征拆房屋的全体业主和土洋社区居民表达了诚挚感谢。他表示,在开展土洋站征拆工作过程中面临诸多挑战,如金铭厂等3个工业厂房的搬迁工作难度很大,最终都在业主的大力支持和积极配合下顺利搬离。

葵涌办事处组织土洋站征拆业主座谈

移交现场,不少土洋当地的村民自发前来参与,居民陆先生十分激动:“增设土洋站不仅能够为我们带来便利的轨道交通服务,还有利于推广连接土洋的红色文化和旅游资源,让更多本地年轻人‘留下来’,更多外地游客和商机‘走进来’。”据悉,土洋社区是东纵革命老区,也是全国第三批红色村组织振兴建设的红色美丽乡村建设试点村,当下正结合东江纵队司令部旧址、东江纵队北撤纪念亭公园等红色文化资源打造特色滨海休闲旅游区,同时已规划布局“工业上楼”重大项目,预计未来片区对外出行需求将达到每日约2.4万人次。在轨道交通32号线一期最初规划并未设土洋站的情况下,市、新区、街道积极回应土洋居民和企业增设土洋站诉求,通过共同努力最终争取增设土洋站的规划得以落地,未来在为本地居民提供便利的轨道交通服务同时,将更加有效连接红色文化和旅游资源,极大促进土洋片区产业转型升级以及经济高质量发展。

编辑 秦天 审读 张雪松 二审 王雯 三审 潘未末

(作者:深圳特区报记者 程思玮 通讯员 梁佳霖 吴鹏)
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