“我”领到了在极越的最后一笔工资,还有离职补偿金

读特新闻记者 李旖露
01-18 10:09

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距离极越发布员工善后方案近一个月后,1月17日晚,读特新闻记者从极越总部前软件工程师肖同学(化名)处获悉,12月的工资已到账,经济补偿也在随后到账。

距离极越发布员工善后方案近一个月后,1月17日晚,读特新闻记者从极越总部前软件工程师肖同学(化名)处获悉,12月的工资已到账,经济补偿也在随后到账。在社交平台上,不少极越前员工分享了这一消息。

受访者供图

极越“闪崩”事件起于2024年12月11日。当天,随着极越CEO夏一平发布内部信称,要合并职能重复的部门与岗位、削减短期内无法提升财务表现的项目,表示公司将进入创业2.0阶段,极越陷入了“原地解散”风波。随后数日,极越员工和车主代表通过多方会议,谈判员工社保缴纳,离职员工善后,用户车辆正常使用、善后和维修保养等相关内容。

根据2024年12月19日发布的极越员工善后方案。工资及经济补偿将在2025年1月20日前支付,垫付资金由百度、吉利打入。工资结算日截至12月20日。经济补偿按照“N+1”的标准提供。

1月17日,肖同学告诉读特新闻记者,当天下午3时许,他先收到了2024年12月的工资,随后离职补偿也到账了。“‘哈哈’这两字代表了我现在的心情。”肖同学说。另一位在极越总部工作的前员工告诉读特新闻记者,两笔款项到账之间隔了大概2小时,收到离职补偿金后,前同事们所在的微信群里一片欢呼。

车主此前曾联合发布公开信

除了员工,极越车主的情况也是此次极越“闪崩”事件中的关注焦点。读特新闻了解到,目前已购车车主的售后维保事宜仍在落实,尚未提车的车主有望在本月22日起拿到退款。

2024年12月13日,百度和吉利发布联合声明,表示将积极协助极越妥善处理相关事宜,包括维护用户车辆正常使用、售后和维修保养等。12月16日,由极越车主代表运营的微信公众号“极越无声-我们发声”开始发布文章,更新车主最新的诉求和维保问题进展。

今年1月3日,“极越无声-我们发声”发布《全体极越车主联合公开信》。该公开信指出,自2024年12月12日起,全国极越车主在车辆维修、零配件供应及车载系统稳定性上,面临严重困扰。1月7日,极越在官方微博发文称:“已组建售后维保及用户沟通工作小组,团队规模达50人。”3天后,极越再度在官方微博发文回应售后维保问题:“售后维保正逐步恢复中……力求在春节前恢复基础零部件的供应。”

但极越的官方说明未能平息风波。读特新闻记者从“极越无声-我们发声”微信公众号的最新文章获悉,目前车主代表仍在与吉利方面沟通。“目前无论是资源协调的困难、行动执行的迟缓、还是多方推诿责任的态度,都让人对公告内容的实际可行性产生了更大的怀疑。”在1月15日的推文中,车主代表如是写道。

读特新闻记者留意到,1月17日中午,极越在官网微博发布了一则关于用户退款工作安排的通知。通知显示,对已支付意向金/定金、尚未提车且符合退款条件用户,有序展开全额退款工作。涉及的车主需要先通过二维码登记相关信息,在通过极越内部审核后再签署终止协议,完成退款。从1月22日起,款项会通过银行转账方式退回。在这封最新通知中,极越还写到“正积极开拓售后网点”,但未提及维保具体进展。

微博截图

编辑 刘悦凌 审读 伊诺 二审 关越 三审 彭健

(作者:读特新闻记者 李旖露)
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