极越公关负责人发长文确认离职,此前被内部通报开除

读特客户端 钟诗婷
2024-12-21 16:33

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12月21日,极越公关负责人徐继业在微博发文,确认离开极越。

12月21日,极越公关负责人徐继业在微博发文,确认离开极越。

徐继业称,尽管离开,但心里终归充满感恩和感激,庆幸自己又拥有一段尽情绽放燃烧的岁月,在自动驾驶新能源汽车领域学到很多,沉淀很多。他表示,在工作中也结交了很多新同事新朋友,得到很多老朋友的帮助,他无比珍惜这些缘分,也非常感谢大家。

徐继业在文中提到,“在公司闪崩危机之后,我第一时间安抚住公关团队和媒体供应商团队,大家在了解公司即将解散并可能欠薪的情况下坚守一线工作,公关团队中没有一个在大群中发出过激言论的同事。我在朋友圈和两个股东联合建立的舆情问题处理群中永远第一时间在发出正能量的声音,加速沟通和解决问题,受到兄弟单位战友们的尊重和认可,这也是我在极越工作最后一段值得骄傲的经历。”

徐继业称,“无论怎样,感谢时代给我的机遇,让我有幸进入到轰轰烈烈的智能汽车大潮中来,我也会一直祝福Simo,祝福极越!”

图片来源:徐继业_极兴恣意越过山丘微博

据读特客户端此前报道,12月20日上午,极越汽车通过内部邮件发布“员工违纪行为通报”,宣布解除公关负责人徐继业的劳动合同。

通报称,自12月11日公司出现危机以来,徐继业作为公司公关负责人,不仅没有维护公司和员工声誉,反而在12月19日工作组努力促成、员工焦急等待补偿方案的时候,在其朋友圈发表分裂员工的不当言论,对员工感情及公司团结造成巨大伤害,严重违背“利他主义”的企业文化准则。公司依据《员工手册》相关规定,予以徐继业单方解除劳动合同的处理,特此通报批评。

“这封邮件之前我没有接到任何人的沟通。”徐继业在相关回应中表示,他试图联系集度HR Head谢迅和直接领导CEO夏一平,但两人均处于联系不上状态。

在此之前,曾有自称为极越汽车员工的网友,写下“万字贴”,细数极越汽车内部问题。徐继业在其个人微信朋友圈也对此事进行了回应。徐继业表示,公司走到今天这一步,不能将所有责任都归咎于老板,员工们也应该反思自己的责任。

图片来源:徐继业朋友圈截图

极越汽车陷“多部门原地解散”风波

近日,极越汽车经营遇到困难,员工“自费上班”等话题引起持续热议。

从12月10日下午开始,极越公司内部传出消息称,公司股东方将不再投资,以及极越本周将关闭整车业务。此前,极越汽车生产部门已经开启裁员。

11日,极越CEO夏一平曾给员工发内部信承认:公司目前正遇到困难,需要立即调整。进入创业的2.0阶段,管理层将全力以赴,与全体员工共渡难关。

19日,持续数日的极越“原地解散”事件迎来新进展。一则极越员工的善后方案文件照片在网上曝光。文件显示,在相关政府部门指导和见证下,建立监管共管账户,代极越为员工支付相关费用,垫付资金由百度、吉利打入。

(视频编辑:黎昭欣)

公开信息显示,2021年3月,极越汽车前身集度汽车成立,注册资本为20亿元,百度、吉利分别持股55%和45%,法人代表为夏一平。2022年1月,集度汽车宣布完成近4亿美元A轮融资,由百度和吉利共同增持。

据每日经济新闻,目前,极越汽车共有两款在售车型,包括轿车极越07与SUV极越01,售价区间在18.69万至28.19万元,但两者交付表现均不理想。

最新数据显示,极越汽车在11月的交付量为2485辆;今年1~11月累计交付超1.4万辆新车。月均销量不足1300辆,这一销售成绩在当前车市中几乎垫底。作为对比,新势力“领头羊”理想当月交付量达到4.87万辆,同为吉利旗下的极氪当月交付量达到2.7万辆。

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编辑 钟诗婷 审读 伊诺 二审 郑蔚珩 三审 詹婉容

(作者:读特客户端 钟诗婷)
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