深圳开放智能网联汽车测试道路近千公里，深企携手高校探索智能网联交通“深圳方案”

智能网联汽车是当前全球汽车产业转型升级的重要方向。近日，深圳市智能网联交通协会正式揭牌成立，来自行业知名企业和高校研究机构将携手推动深圳新一代智慧交通系统加快发展。

该协会由深城交、华为、比亚迪、美团、云基智慧、元戎启行、金溢科技及北京理工8家单位发起成立，是受深圳市交通运输局业务指导和监督管理，由从事城市智能交通、智能网联、车路协同以及相关工作的机构自愿结成的非营利性社会组织。协会将致力于紧跟国家政策方向、紧贴企业及社会需求，以打造新一代智慧交通系统为主线，贴合实际需求，联合会员企业共同开展政策标准、技术方案、场景应用和产业合作等工作，探索形成智能网联交通“深圳方案”。协会目前已吸纳中汽数据、腾讯、百度（萝卜运力）、中国移动、丰翼科技、深圳巴士集团、高德地图等60家行业知名企业及清华大学、同济大学、中山大学等5所高校研究机构，会员单位年内预计增至100家。

近年来，深圳全力推进全国自动驾驶最开放城市建设，构建智能网联新质经济发展高地。出台了全国首部智能网联汽车管理法规，发布了全国首套智能网联汽车产品标准，启动了全国首个覆盖智能网联汽车全链条管理服务的监管平台建设，启用了大湾区首个智能网联测试场，智能网联产业链生态圈基本成型。2023年，深圳全年智能网联汽车产业实现增加值763亿元，同比增长38.2%，增速位列全市20大战略性新兴产业集群前列。

作为国家智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市，深圳聚焦系统数字一体化、设施智能一体化、跨域融合一体化、运行自主一体化融合，将智能网联车路云一体化与智慧交通、智慧城市深度融合，推动车路云城协同发展。深圳部分区域已开放智能网联乘用车“车内无人”商业化试点，车路协同在行政区全域加速落地，开放智能网联汽车测试道路近1000公里，高快速里程达到67公里，发展正在不断加速。

编辑 白珊珊 审读 刘彦 二审 王雯 三审 甘霖