以旧换新政策持续带来窗口期，7月新能源车企逆势向上

在最新发布的《财富》世界500强榜单中，中国车企的出色表现引人注目。读特新闻记者经梳理后发现，新能源车企的攀升速度尤为突出，其中比亚迪、吉利控股和奇瑞控股等知名品牌的排名均有所提升，显示出中国新能源汽车行业的强劲实力和良好发展势头。

与此同时，随着各大上市车企近日相继公布的7月产销快报，总体可见，随着国家对新能源政策的持续推动及市场需求的不断增长，国内新能源乘用车市场表现良好，势头正盛。

中国新能源车企在《财富》世界500强中表现亮眼

8月5日，《财富》杂志公布了2024年世界500强排行榜。比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）连续第三年上榜，并由去年的212位跃升至143位，成为本年度排名上升幅度最大的汽车企业。

这一成就的背后，是比亚迪在新能源车市场的卓越表现。作为国内新能源车企龙头，比亚迪7月份的销量一骑绝尘，总计销售34.24万辆，同比增长30.6%。截至7月，比亚迪全年总销量已达194.8万辆，并连续5个单月销量突破30万辆。

比亚迪近期的成功，与其在插混技术研发和创新上的持续投入密不可分。凭借第五代DM超级混动技术，比亚迪成功打造出“爆款”车型，强势领跑插混市场。

在《财富》2024年世界500强排行榜中，吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利控股”）的排名也有所提升，从去年的225位上升至185位。

据吉利控股最新销售公告，7月吉利汽车总销量为15.08万辆，同比增长13%。其中，新能源汽车领域销量达5.9万辆，同比增长率高达58%，约占总销量40%。整体上，吉利新能源汽车2024年势头强劲，累积至今年7月销售共达37.92万辆，与去年同期相比增加了105%。

极氪7月销量1.57万辆，同比增长30%。吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧对充满信心，他表示，在第三、四季度，极氪品牌预计将分别冲击月均销售2万辆和3万辆的目标，并实现全年23万辆的销售目标。

值得一提的是，今年首次登上《财富》2024年世界500强排行榜的奇瑞控股集团有限公司（以下简称“奇瑞控股”）位列第385位，这一排名比去年比亚迪首次上榜时的436位还要高出不少。

这样的成绩无疑为冲刺IPO的奇瑞控股提供了强有力的支撑，在此次进入世界500强榜单的10家中国汽车行业企业中，奇瑞是唯一一家还未上市的企业。据奇瑞控股发布的销量快报显示，7月集团销售汽车19.58万辆，同比增长30.1%。其中，新能源销量4.54万辆，同比增长254.5%。1-7月，集团累计销售汽车129.64万辆，同比增长45.4%。

新势力车企7月销售强劲，智能驾驶技术布局加速

随着新能源汽车市场的蓬勃发展，各大新势力车企也展现出了强劲的销售势头。

7月淡季不淡，理想汽车以5.1万辆的销量问鼎新势力车企总交付量榜首，同比增长49.4%，创下其历史新高。据悉，这是理想继去年12月的5.04万辆后，第二次月销突破5万辆。截至2024年7月31日，理想汽车全年累计交付87.33万辆，领跑一众新势力车企品牌。

‌蔚来汽车新车总交付量连续三个月突破2万辆大关。2024年1至7月，蔚来汽车总销量达10.79万台，同比增长43.85%。据悉，蔚来汽车的累计交付量已达到55.75万台，稳居国内新势力车企第一梯队。

小鹏汽车发文称，7月小鹏共交付新车11,145辆，同比增长1%，环比增长4%。公告显示，其中，小鹏X9系列交付新车1,459台，在本年度上市的7个月以来累计交付14,602台，在纯电MPV、纯电三排座车型市场竞争力强大。截至7月，小鹏汽车全年累计交付新车共6.3万台，同比增长20%。

（来源：乘联会官网）

值得一提的是，作为销量冠军的理想汽车，近日却因“卷”销量，陷入了“周榜”争议，三家车企创始人公开互怼，“蔚小理”三兄弟间的矛盾不断升级。

而在7月，新势力车企蔚来、小鹏、理想先后官宣对“端到端”大模型技术的布局。在7月5日的发布会上，理想展示了基于端到端模型的全新自动驾驶技术架构。蔚来也在7月27日发布了升级后的智能驾驶技术架构NADArch2.0，表示采用了世界模型的端到端架构，提升智能驾驶的效率和安全性。7月30日，小鹏宣布推出国内首个量产的端到端智能驾驶大模型，成为全球第二家实现该技术量产的车企。至此，人工智能技术下的智驾行业新“战场”，逐渐明晰。

此外，鸿蒙智行发布的数据显示，AITO问界在7月交付4.15万辆，同比增长499%。其中问界M9交付1.8万辆，问界M7交付1.66万辆，问界新M5交付6926辆。

7月是小米汽车正式开启交付的第4个月，小米汽车官方发文表示，小米SU,7月交付量超1万台，8月交付量将持续破万，预计11月提前完成全年10万台交付目标。

7月国内新能源车市场逆势增长，政策助力激发消费热情

据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称“乘联会”）发布的数据显示，7月份国内新能源车市场表现强劲。尽管受到传统淡季、市场需求不足及极端天气等因素影响，乘用车市场整体走势有所下降，但新能源车还是逆势增长，零售量达到72.2万辆，同比增长31%，占国内乘用车市场总零售量的52.08%。同时，全国乘用车厂商的新能源批发量也表现不俗，达到了74.1万辆，同比增长18%，占到了全国乘用车厂商总批发量135.7万辆的54.60%，可见国内新能源乘用车市场的强劲增长态势。

（来源：乘联会官网）

“以旧换新政策持续推进将给新能源汽车带来窗口期，新能源渗透率有望继续提升。”西南证券在周报中表示，预计以旧换新政策有望激活置换需求，对行业销量形成一定拉动。建议关注以旧换新政策加快落地给行业带来的向上机会。

7月25日，国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，提高汽车报废更新补贴标准。新补贴标准提高至购买新能源乘用车补2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补1.5万元，随着报废更新的新能源较燃油车补贴多5000元的补贴优势，新能源车市场消费热情进一步激发，插混与增程的市场表现进一步走强。

乘联会崔东树表示，伴随国家“以旧换新”政策效果逐渐显现，7月车市终端销量同比降幅将进一步收窄，其中，新能源车的政策受益尤其明显。

“在激烈的价格竞争下，预计头部新能源车企将有望凭借在新能源技术和产业链上的领先优势持续扩大市场份额。”东方证券在周报中提到，近期部分整车及零部件公司已披露中报预告，部分公司盈利好于市场预期，建议继续关注。

今年以来，新能源乘用车累计零售量已达483.5万辆，同比增长33%。同时，新能源汽车相关企业的注册数量也在快速增长，显示出市场对新能源汽车行业的持续热情。

据天眼查数据显示，2024年上半年，市场新增注册新能源汽车相关企业约16.4万家，截至目前，总计现存相关企业约123.6万家。其中，超五成的新能源汽车相关企业在近5年内成立，26.6%的相关企业成立时间不到1年。

编辑高原审读张蕾二审李怡天三审万晖