投资370亿元！深圳最大高铁站要来了

7月29日，中国政府采购网发布《新建深圳西丽站及相关工程施工图设计招标公告》和《新建深圳西丽站及相关工程施工图审核招标公告》。根据公告，新建深圳西丽站及相关工程可研已于近期获国铁集团批复，项目离全面开工只剩最后一步。

西丽高铁枢纽是深圳市“三主四辅”铁路客运站中的“主枢纽”之一，站内规划13台25线，能够实现与长三角、京津冀、成渝、粤西地区的快速联系。

建成后，西丽高铁枢纽将超越深圳北站成为深圳规模最大的高铁站。

按照招标公告，新建深圳西丽站及相关工程由国铁集团、广东省人民政府以 《新建深圳西丽站及相关工程可行性研究的批复》（ 铁发改函〔2024〕175 号）批准建设，建设单位（招标人）为厦深铁路广东有限公司。公告显示，深圳铁路枢纽既有西丽站站址新建深圳西丽站，打造与城市周边融合发展的综合交通枢纽。车站规模为13台25线，铁路红线范围内建筑总规模约91.44万平方米，其中站房面积12万平方米，铁路配套设施24.5万平方米，地方配套设施54.94万平方米，与地铁、公交等城市交通设施有效衔接。

根据公告，深圳西丽站及相关工程总投资（可研投资估算）370.85亿元，铁路等级为高速铁路，设计速度为350公里/小时，项目建设工期为4年。

西丽高铁枢纽采用站城融合模式，首次提出“站、城、人、自然融合”的TOD4.0概念，车站隐于地下，消除割裂。除了高铁线路，该站还引入深惠城际铁路、深莞增城际铁路，轨道交通13、15、27、29号线共6条城际铁路和城市轨道交通线路。通过高铁、城际铁路、城市轨道交通和快速路等多种交通方式的接驳，提升区域交通枢纽功能。

建设完成的西丽枢纽将极大提升深圳高科技企业人员出行效率，促进南山区北部片区的发展。西丽枢纽将与前海形成一体化，连接西丽湖国际科教城、留仙洞总部基地、高新园、后海总部基地等重点片区。西丽枢纽的建设将打通深圳与周边城市的联系，成为深圳到赣州、茂名、惠州、珠海四个方向的超级枢纽。西丽枢纽的建设将缓解深圳北站的运力压力，分担客流，提升整体交通效率。

宝安日报全媒体记者 何柳