国内首个城际铁路地下存车场封顶

记者从深铁集团获悉，近日，随着最后一方混凝土的浇筑，穗莞深城际前皇段工程中心公园存车场主体结构顺利封顶，这也是国内首个城际铁路地下存车场。

穗莞深城际前皇段线路起于穗深城际前海站（不含），止于皇岗口岸站，正线全长21.158公里，动走线长3.18单线公里。全线地下敷设，设超级总部站、皇岗口岸站2座地下站及中心公园存车场1处，线路设计速度160km/h 。

本次封顶的中心公园存车场地处福田中心区中心公园地下，为我国首个城际铁路地下存车场，包含咽喉区、存车库、运转综合楼等区域，承担着穗莞深城际新塘至深圳机场段，深圳机场至皇岗口岸段新增动车组的运用、存放等功能。存车场为地下一层结构(局部二层)，南北纵向长589米，宽138.4米，面积54754平方米。

深铁集团相关负责人介绍，中心公园存车场工程在建设中，面临绿化迁移困难、作业环境复杂、交叉作业多、环水保要求高等重重困难，还存在超大深基坑开挖、高支模、大体积混凝土浇筑安全质量管控难度大等施工风险。自2021年项目开工以来，深圳地铁联合各参建单位超前谋划、精心组织，先后克服了绿化迁移规模大，环水保要求高、超大超宽基坑等重难点，较计划工期提前6个月完成主体结构封顶。

穗莞深城际铁路项目建成后，将对完善粤港澳大湾区城际轨道骨干网络和深圳都市圈交通一体化发展具有重要意义，将助力前海蛇口自贸片区东莞滨海新城等重点发展片区快速建设。

（受访单位供图）