近日，上海地铁在三座车站试点“闸机常开”新模式，广州地铁也计划今年“试试水”。广州地铁集团副总经理蔡昌俊介绍，此举即地铁闸机门默认保持开启状态，乘客正常刷卡或扫码后，验票即过“零等待”，能够提升通行效率。

“五一”假期将至，据预测，广州地铁4月30日（节前一天）线网客流预计超过1100万人次，节日期间日均客流约910万人次。为应对大客流，广州地铁五号线动物园站“闸机常开”模式已待命。

记者了解到，此举也可以减少地铁闸机门经常开合造成的机械设备老化问题，延长闸机的使用寿命。对于广州地铁会在哪些车站试点，地铁方面表示目前还未确定，要综合客流、技术等因素进一步研究。

有市民好奇，“闸机常开”如遇逃票怎么办？据悉，当遇到无效车票或无票通过时，闸机门将自动合拢、阻挡通道，乘客须重新刷卡、扫码或寻求工作人员协助票务处置。如果乘客反向误入闸机通道，闸机门同样会自动关闭，以阻止逆行。

也有一说，“闸机常开”模式如果验票、刷卡或扫码失败，闸机门依然保持打开状态，乘客依然可以快速通行，但闸机显示屏上会有“请到客服中心”红色字样和亮灯提醒。节约时间的一小步，或许亦为考验城市文明、社会信任的一大步。后续细则值得期待。

编辑 冯思颖 审读 韩绍俊 二审 党毅浩 三审 周国和