龙大高速二期市政化改造规划主路双向8车道

深圳特区报首席记者 秦绮蔚
04-08 07:22
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深圳特区报

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摘要

龙大高速公路(S31),是深圳市“八横十三纵”高快速路网络的重要组成部分。

深圳市规划和自然资源局日前公示龙大高速市政化改造工程(二期)选址及规划设计条件研究基本生态控制线占用方案,于2024年5月3日前向社会征求意见。

龙大高速市政化改造工程(二期)位于光明区凤凰街道、光明街道、马田街道、新湖街道、公明街道和宝安区燕罗街道,南起光明立交北,北至罗田收费站,全长约11公里。

根据规划设计,项目拟采用城市快速路标准,规划道路红线宽度为95-137米,总用地面积约143.41公顷。其中,楼村立交以南段道路设计速度80千米/小时,标准断面为主路双向8车道、辅路双向6车道;楼村立交以北段道路设计速度100千米/小时,标准断面为主路双向8车道、辅路双向4车道。在光明立交北配建1处隧道管理用房,莲成路路口西侧配建1处雨水泵站。

龙大高速公路(S31),是深圳市“八横十三纵”高快速路网络的重要组成部分,也是联系光明、松岗与龙华、福田的重要快速通道,全长28.2公里,与莞佛高速公路相接,2005年10月建成通车。2024年1月,龙大高速市政化改造工程(一期)光侨立交建设启动,建成后将减少超4公里绕行距离。二期的推进,将进一步缓解现状龙大高速交通拥堵,强化龙大高速对沿线交通服务功能,提升光明科学城、燕罗国际智能制造生态城、松山湖科学城等区域交通联系,促进深莞先进制造业深入融合和粤港澳大湾区战略落实。

编辑 秦天 审读 韩绍俊 二审 王雯 三审 甘霖

(作者:深圳特区报首席记者 秦绮蔚)
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