最新深圳“公共交通服务指数”：地铁线网织密 公交服务多元 市民体验更好

公共交通服务是城市便利度的重要指标。近日，2023年深圳第四季度“公共交通服务指数”测评结果出炉。结果显示，在去年四季度，深圳公共交通服务综合指数为87.25分，环比上升0.26分，整体表现良好。尤其随着全市轨网的进一步延伸，市民轨道交通出行进一步便利，服务体验感提升。

轨网延长，地铁出行进一步便利化

2023年4季度，深圳轨道交通服务水平再度提升。深圳地铁8号线二期开通运营，深圳轨网总里程提升至567.1公里。12月31日，城市轨道交通全网客流跃升至1017.34万人次，在2023年内第七次刷新历史客流记录，成为了继北京、上海、广州之后第四个城市轨道交通达“千万级”客流的城市。线网的进一步织密，带来了市民轨道出行便利度的进一步提升。同时，轨道交通服务水平持续提升，地铁6号线高峰行车间隔缩短28秒，11号线、6号线、7号线、12号线沿线公交接驳场站、站点衔接风雨连廊、出入口自行车停放点等设施都在逐步完善。

公交服务方面，机场公交接驳服务实现全天候运营，机场“零点快线”通宵服务，线路通达福田、罗湖、南山、宝安、龙岗、龙华、光明、坪山等8个行政区，解决了机场“夜归人”出行“最后一公里”问题。同时，全市公交线路、停发车服务进行优化，新增11个公交场站、41个正式站，升级了41个停靠站点为正式站。

服务创新，“响应式”公交上路

在该季度，深圳公交服务多元创新，大大提升了市民出行体验。

交通部门在松岗公园地铁站部分公共区域，试点推出了“纳凉区”，配置阅读区、儿童玩耍区、观影区等服务设施，供市民纳凉休息，让候车环境更舒适。将234线、M400线、M417线、M561线、M348线及大华兴寺祈福专线等6条线路，成为深圳首批“响应式”停靠公交线路，若车内无乘客下车，且站台内无候车乘客招手示意，车辆则不停靠该站，慢速沿站台滑行通过。青桔单车创新使用了太阳能防贴罩及车身防涂层技术，可高效便捷清除小广告，提升了深圳共享单车的清洁度等。

编辑 秦天 审读 韩绍俊  二审 党毅浩 三审 甘霖