广汽本田红树林生态体验营在湛江举办，计划五年内保护红树林不少于1800亩

近日，以“守护蔚蓝天，共创新生态”为口号的广汽本田红树林生态体验营在广东湛江举办。据悉，广汽本田携手SEE基金会，自2023年起开启红树林保护之路，率先于广东湛江和海南文昌两地开展红树林的生态修复与保护系列行动，并将通过第一个五年计划保护红树林超1800亩。

本次生态体验营深入金牛岛红树林、高桥红树林等地。湛江市麻章区湖光镇的金牛岛红树林片区，位于我国红树林面积最大、分布最集中的自然保护区——广东湛江红树林国家级自然保护区东部。2023年，习近平总书记曾到此处，察看红树林长势和周边生态环境，并强调“这片红树林是‘国宝’，要像爱护眼睛一样守护好”。

高桥红树林保护区则是全国大陆连片面积最大的红树林保护区，被游客誉为“海洋天然湿地乐园”“海上森林公园”等。红树林本身，素有“海岸卫士、鸟类天堂、鱼虾粮仓”等美誉，是最重要的蓝碳生态系统之一，在净化海水、防风消浪、维持生物多样性、固碳储碳等方面发挥显著作用。红树林保护是一项系统工程。

通过生态公开课和实地探访红树林保护区等一系列深度体验，全国各地媒体、广汽车主共同解锁红树林的生态之美与广汽本田积极投身环保公益、率先践行红树林生态保护的企业担当之举。此次生态体验营共创活动，还包括VR展示、湿地秘境、生态之夜、亲历除害等流程，理论知识与自然探索“干货满满”。

在生态公开课上，纪录片《红树林：固碳魔法师的绿色守护》的播放，让与会成员知悉红树林的生长习性和宝贵价值，生动传递红树林在减碳固碳方面的卓越功效。湛江市爱鸟协会会长程立以《半岛共生-雷州半岛生物多样性》为题，通过生动有趣的故事，介绍雷州半岛鸟类和海洋生物的生活特性，以及与红树林生态系统相互依存的关系。

程立指出，湛江位于全球9大候鸟迁飞区中最重要的东亚—澳大利西亚迁飞路线。全球鸟种超1.1万种，中国有1500多种，其中广东584种、湛江341种，并还在增加中，这充分说明湛江红树林的生态重要性。据悉，湛江原生态红树林不仅种类丰富，且分布面积居全国第一，被誉为“世界湿地生态恢复的成功范例”。

中国林业科学研究院湿地研究所副所长朱耀军进行题为《我国的湿地与湿地保护》的分享。他谈到，“生态系统的保育与修复是碳中和的重要途径，红树林作为一种重要的湿地类型，储碳效率比较高，通过系统治理和科学修复，进一步提升红树林的生态服务功能，可以让红树林变成金树林，这也是广汽本田正在做的。”

2023年，广汽本田发布企业碳中和战略，并启动“碧空添蓝”计划，保护红树林和流溪河水源地。据介绍，广汽本田始终坚定践行绿色发展理念并深耕环保公益领域，从绿色生产到绿色产品，从植树治沙、守护母亲河到修复红树林，不断拓展环保版图，成为汽车圈内环保标杆。其希望通过全新公益项目和全新执行标准，与多方共同探索基于蓝碳生态系统保护的气候变化解决方案。

由海洋生物吸收CO2并转化、固定的过程被称为“蓝色碳汇”，即“蓝碳”。海岸带蓝碳生态系统由红树林、盐沼和海草床等滨海湿地生态系统组成，它们以海洋2%的面积，提供每年海洋50%的碳封存量。记者了解到，广汽本田率先开展蓝碳全流程开发，成为业内首批以国际标准开展红树林生态修复的汽车企业之一。

广汽本田有关负责人告诉记者，广汽本田自成立以来，不仅持续完善汽车产业链，更积极承担社会责任和环境责任，立志做“社会最放心的企业”。本次红树林生态体验营活动经过中国质量认证中心核算，共排放温室气体55吨二氧化碳当量，并由SEE基金会贡献其持有的“广东湛江红树林造林项目”VCS+CCB双标准的核证自愿减排量进行中和，实现湛江红树林为湛江红树林科普活动碳中和。

2023年9月，在广东省林业局的指导和支持下，广汽本田携手广东湛江红树林国家级自然保护区管理局和SEE基金会启动“广东湛江雷州红树林修复项目”，以政府-企业-基金会多方合力的模式开启生态环境修复新样板。广汽本田计划在2023年至2027年五年内，在广东湛江、海南文昌共保护红树林不少于1800亩，助力万物和谐共生的绿色生态美景。

“广汽本田将通过科学设计修复方案、宜林地块准备、本地红树苗木培育以及与当地社区合作联动等方式，开展红树林种植、入侵物种清理、修复地块管护、监测生物多样性、评估生态修复效果等体系化工作，打造立体生态保护屏障，让生态保护更科学高效。”广汽本田有关负责人表示。

记者还获悉，广汽本田将于2045年前（力争2040年）实现产品全生命周期的碳中和，涵盖原材料获取阶段、整车生产阶段，以及整车使用阶段的碳减排规划，致力于成为汽车行业碳排放管理水平领跑者。作为中国汽车市场中坚力量和产业链核心企业，其致力于从产品设计、研发开始，体现降碳要求，并引导供应商使用低碳材料、低碳生产，重视低碳能力、体系的培育。

此外，广汽本田计划2024年建成全新电动车零碳工厂并投产，2025年实现整车生产阶段碳中和。除导入最新的节能技术、节能设备，其在动力源头上，于2023年通过自购清洁电力的方式，实现电力碳中和。同时，其持续扩大光伏发电建设，不断提高可再生能源比例。秉承全力迈进电动化时代的决心，广汽本田预期在2027年以后不再投放新的纯燃油车型。

（受访单位供图）

编辑吴诗敏审读刘春生二审党毅浩三审甘霖