中新社记者 张斌 摄

8月25日，福建平潭，平潭海峡公铁两用大桥铁路线路正在进行静载试验。日前，福平铁路平潭海峡公铁大桥启动荷载试验，主要包括静载试验和动载试验，为验收交付提供依据。

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平潭海峡公铁两用大桥是福州至平潭铁路的关键控制性工程，是世界最长的跨海峡公铁两用大桥和在建难度最大的海峡大桥。该桥全长16.34公里，大桥下层设计为时速200公里的双线一级铁路，上层设计为时速100公里的双向六车道高速公路。大桥预计今年年底正式通车。

8月25日，福建平潭，行驶在平潭海峡公铁大桥上的货运列车。中新社记者 张斌 摄

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8月25日，福建平潭，捣稳车在大桥铁路线路上进行道床精调作业。当日，为确保荷载试验的线路质量和安全，福平铁路平潭海峡公铁两用大桥上，连续走行捣固稳定车正在使用精确法作业的模式对大桥铁路线路进行道床全方位的线路精调作业，这是该座大桥启动静态荷载试验后的首轮线路精调作业。平潭海峡公铁两用大桥是福州至平潭铁路的关键控制性工程，是世界最长的跨海峡公铁两用大桥和在建难度最大的海峡大桥。该桥全长16.34公里，大桥下层设计为时速200公里的双线一级铁路，上层设计为时速100公里的双向六车道高速公路。

8月25日，福建平潭，施工人员正在大桥铁路线路上作业。中新社记者 张斌 摄

编辑 范锦桦