雷军剧透小米汽车发布会：对标保时捷、特斯拉，定价“确实有点贵”

视频剪辑 黎昭欣

12月26日，雷军发文就小米汽车技术发布会回答网友提问。雷军称，小米SU7正在试产爬坡阶段，正式上市还需要几个月时间。

关于第一辆车为什么叫SU7，雷军文中解释道，SU是Speed Ultra缩写。雷军提到，SU7性能非常出色，大家可以期待一下。

雷军文中还解释了小米SU7的定位，雷军表示，第一辆车代表了小米的造车理念：科技X生态，先进的移动智能空间。所以，小米SU7定位“C级高性能生态科技轿车”。

关于定价，还没有最终决定。不过，小米SU7确实有点贵，但请相信，我们做的是“有理由的贵”，在体验上一定会超过大家预期。

此外，雷军表示，小米SU7没有准确的对标车辆。在驾驶性等机械素质上，希望能媲美保时捷Taycan Turbo；在智能化上，希望能媲美Tesla Model S。

据此前报道，11月15日，工信部发布最新一批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中出现了两款小米汽车的身影。

定位C级车、价格30万元起步、汽车尾标为“北京小米”……有关小米汽车的传闻依然层出不穷。在小米汽车正式上市之前，仍有很多疑问等待雷军解答。

型号为BJ7000MBEVR2的小米汽车右部照片。图源：工信部网站

小米此次共申报了两种产品型号，分别为BJ7000MBEVA1和BJ7000MBEVR2。根据申报信息，小米的首款车型为纯电动轿车，车辆尾标有北京小米和“SU7”“SU7MAX”以及“SU7Pro”的字样。

信息显示，产品商标为小米牌，企业名称则是北京汽车集团越野车有限公司。这也意味着，北汽越野是小米汽车的生产厂家，而北汽越野则是北京汽车集团有限公司全资子公司。

小米牌汽车公示信息。图源：工信部网站

公开信息显示，小米汽车的车身尺寸分别为4997mm*1963mm*1455mm，轴距3000mm。接近5米的车长和3米的轴距，属中大型轿车。

而整车的总质量为2430千克，最高时速可达210km/h，轮胎规格则为245/45R19、245/40R20。

小米汽车的首款车型有弗迪磷酸铁锂电池、宁德时代三元锂电池两个动力电池版本，分别使用单电机和双电机。

其中，搭载三元锂电池版本车型使用800V高压平台。电池容量及续航方面，弗迪磷酸铁锂电池版本为73.6kWh，续航里程达628km/668km；宁德时代三元锂电池为101kWh，续航达800km/750km。

在定价方面，此前汽车博主韩路爆料称：“小米汽车首车将定位C级豪华轿车，售价30万元以上，有多个版本，高配版估计在40万元左右。”但随后，韩路删除了这条微博。

市面上仍然没有关于小米汽车售价的准确消息，目前流传较广的有两个观点，一是两台车售价区间在19.99万元-29.99万元，二是一台车售价20万元以下，另一台车售价30万元以上。

这些关于小米汽车的传言，还是要在12月28日的发布会上一一验证。

（综合财联社、中国商报、金融界）

见习编辑 刘兰若 审读 伊诺 二审 张玉洁 三审 万晖