深圳正在打造“超充之城”。近日，第六届亚太能源监管论坛在深圳举办，与会国内外200多位嘉宾实地考察了位于福田区委大院的“光储超充、车网互动”一体化停车场超充示范站,纷纷点赞深圳绿色低碳发展成就。

一个机关停车场何以成为具有代表性的超充“示范点”？记者日前探访福田区委大院停车场看到，这里已建成“光储超充、车网互动”一体化示范站，落地了全球领先的数字能源科技应用场景，实现以人为本的停车体验和绿色低碳的充电体验有机结合，集中展示了深圳市光储超充车网互动一体化建设成果。

政府“零投资”引入行业最先进充电桩

科技感十足的节能光伏建筑、行业最领先的华为数字能源600千瓦液冷超充桩、带车网互动（V2G）功能的快充桩……记者在现场看到，该停车场配备了多种模式的光储充电设备，能满足新能源车主多样化的充电需求。根据车主充电体验,这套充电设备可实现新能源汽车充电5分钟续航200公里。

“快！充电时看着里程表，基本每秒增加1公里续航，等待的心情完全是和以前不一样的。能像加油的速度一样充电，就解决了我们新能源车‘续航焦虑’。看到这个停车场被打造成为示范点，我感到非常高兴。这意味着未来会有越来越多这样功能完善的超充站落地深圳。”市民王小姐表示。

据了解，目前，整个“光储超充、车网互动”一体化停车场配备了52座充电桩（枪），包括行业最领先的华为数字能源600千瓦全液冷超充4座、快充16座，带车网互动（V2G）功能快充3座、交流充电桩29座。在节能减排方面，该停车场光伏建设面积约2500平方米，装机容量500千瓦，年发电量约52万度,可减少二氧化碳235吨，根据光照条件不同，日发电量最高2800度。同时，部署华为2兆瓦时的储能系统，充放电约2000度/天，峰谷套利约900元。

此外，整个停车场的光伏、储能、充电桩都已经接入到深圳市虚拟电厂管理云平台，实现资源的智能调度与聚合交易。如11月15日调度132度，获得补贴462元，11月16日调度137度，获得补贴479.5元。

值得一提的是，这个项目创新了商业模式，引入社会资本投资、建设、运营，市场原则利益分成，实现政府“零投入”。

布局88座超充站，加速“一公里超充圈”建设

福田区委大院“光储超充、车网互动”一体化示范站是福田区以先行示范标准推进绿色发展、加快建设“超充之都”的缩影。今年以来，福田区加快布局88座超充站，构建高质量新能源基础设施网络。

6月29日，2023国际数字能源展上，深圳市建设“超充之城”正式启动，重磅发布位于福田的会展中心站等首批全液冷超充示范站，吹响了深圳市打造世界一流“超充之城”的号角。位于华为数字能源总部的全球最大“光储直柔”近零碳园区，莲花山地铁出入口、上梅林村等光伏项目，印力中心超充综合体验中心、会展中心、莲花山公园、深康等超充示范项目，以及深圳铁塔5G基站红荔西站储能项目……福田有多个标杆项目被作为深圳名片在全市建设成果中展示。

“我在小程序上看到这可以充电，就顺路过来，不到10分钟就充满电了。”在南方电网首个全液冷超充示范站——深圳会展中心超充站，记者见到前来充电的网约车车主林先生。他告诉记者，超充不仅充电快，而且充电枪相比以前更轻便，不同充电时间价格也不一样，网约车和私家车的充电时间刚好能错开。

新能源产业持续发力，“超充之都”加速崛起

近年来，福田大力推动新能源产业发展和新能源汽车基础设施建设，集聚了中广核集团、华为数字能源、西门子能源创新中心等龙头企业和机构，“总部+研发”集聚优势突出，绿色产业发展势头迅猛。中心城区充电设施密度超过全市平均水平3倍。

同时，“建、改、扩、升”多措并举，加快建设“超充之都”。支持在大型综合体、公交场站、公共场所加快布局超充标准站，已建成超充站14座，2024年3月可建成超充站50座，达到超充站与加油站数量比例2∶1。后续将加快布局建设88座超级快充标准站，率先建成“一公里超充圈”，让高质量新能源基础设施和“一杯咖啡，满电出发”的优质服务体系成为福田标配。

编辑 秦天 审读 韩绍俊 二审 党毅浩 三审 甘霖