全球最大的造船集团——中国船舶集团亮相海博会

11月23日至25日，以“开放合作、共赢共享”为主题的2023中国海洋经济博览会在深圳会展中心（福田）和机场鸿州码头举行。

在深圳会展中心（福田）的1号馆，中国船舶集团有限公司以630㎡的展出面积，携61个实物模型、产品图文视频、云展厅体验等亮相海博会。

记者带你一览中船集团展览亮点：

亮点一、99,000立方米超大型乙烷运输船（Bluebonnet）

本船是一艘超大型乙烷运输船，以德克萨斯州的州花矢车菊花“Bluebonnet”命名，此型船是可航行在休斯敦水道最大尺度的液化气船，更是搭载了江南自主研发的IMO Type B货物围护系统的超大型乙烷船。

亮点二、翼型风帆助推超大型原油船

“新伊敦”轮是大连造船本部建造的第100艘VLCC，也是其为招商轮船精心打造的配备第二代风帆装置的新一代节能环保型超大型原油船。

该船安装了两对新一代大型硬质翼型风帆，较上一代船型更加注重船舶的营运性能优化，降低船舶的营运燃油消耗，增强船舶风浪中航行性能，综合性能指标世界一流，是新一代节能降耗船型的典范。两对风帆装置的使用预计将实现年平均节约燃油消耗超过9.8%，减少约2900多吨碳排放。该船不仅拥有优异的总体指标，还具有卓越的安全环保性能，满足HCSR共同结构规范、最新氮氧化物和硫氧化物排放标准、EEDI和EEXI指标、欧盟拆船公约有害物质清单、最新大油公司等要求。

亮点三、深远海养殖工船

本船为自航、钢质、全焊接、连续甲板、电力推进双机双定距桨、可游弋养殖工船。本船设置15个养殖舱，可进行养殖、加工目标鱼种；甲板设置吊机，进行货物扒载；设置实验室及直升机降落区域。养殖舱内壁光滑，采用安全且耐用的防腐涂料。本船根据养殖对象的环境需求，寻找合适的水域进行养殖生产，可自主锚泊，根据时节水温变化转场生产，并规避台风赤潮等恶劣环境影响。

亮点四、首艘国产大型邮轮

2023年6月6日，中国首制国产大型邮轮“爱达·魔都”号，在中国船舶集团上海外高桥造船有限公司顺利出坞，全面开启码头系泊试验、出海试航和命名交付的决战周期，距摘取造船业“皇冠上最后一颗明珠”，实现我国在大型邮轮建造领域零的突破这一历史性时刻仅一步之遥。大型邮轮工程是中国船舶集团推动高质量发展的一号工程，必将对我国着力构建高质量、高水平的本土邮轮产业生态，建设海洋强国、制造强国、科技强国产生重大而又深远的影响。

亮点五、7000车位双燃料混合动力汽车滚装船（PCTC）

本船是一艘7000车汽车运输船，它服务于往返亚洲和欧美等全球航线，它可以装载各类型汽车包括小汽车、卡车、集装箱、拖车、电动车、氢能源车，是一艘满足EEDI三阶段环保要求的新一代汽车运输船。

亮点六、2000吨自升自航式风电安装平台“白鹤滩号”

“白鹤滩号”是七〇八所自主研发的2000吨自升自航式一体化海上风电安装平台，能够满足10兆瓦及以上海上风机的安装要求，兼顾桩基施工。平台配置四套三舷杆桁架式桩腿和齿轮齿条升降系统，桩腿长度120米，最大作业水深70米，有效腿长（入泥深度+作业水深+气隙）不小于95米。2000吨绕桩式起重机布置在右舷舷艉桩处，200吨辅吊机布置在右舷艏桩后部。采用全电力驱动，艏艉各配置三台推进器以及DP-2动力定位控制系统，可在四级海况（有义波高为1.8米）下实现安全就位和升降。甲板面积约4000平方米，可变载荷不低于6500吨（其中甲板载荷不低于5000吨）。定员120人，直升机甲板布置在生活区的顶部右舷。

亮点七、“国信1号”养殖工船

“国信1号”养殖工船是全球首艘10万吨级大型深远海养殖工船，在设计上秉承绿色养殖理念，以适渔性为导向，全面优化方案设计，以国内领先、世界一流的减震降噪技术实现养殖空间与船舶总体有机结合，构建生态、高效、集约化舱养空间。具备安全、环保、经济、可靠等诸多优点，综合性能指标达到世界先进水平，将引领我国离岸深远海养殖新趋势。主要开展大黄鱼养殖，预计年产500克以上成品大黄鱼不低于3200吨。

中国船舶集团有限公司是按照党中央决策、经国务院批准，于2019年10月14日由原中国船舶工业集团有限公司与原中国船舶重工集团有限公司联合重组成立的特大型国有重要骨干企业，有科研院所、企业单位和上市公司104家，资产总额8900亿元，员工22万人，拥有我国最大的造修船基地和最完整的船舶及配套产品研发能力，能够设计建造符合全球船级社规范、满足国际通用技术标准和安全公约要求的船舶海工装备，是全球最大的造船集团。

编辑 许家宜 审读 刘春生 二审 张雪松 三审 詹婉容