深圳的地铁

作者  王振文   朗诵  蓝予

“我从罗湖的高楼大厦向西出发，中巴颠出了上海宾馆这个象征着深圳市区西部边沿的欧式建筑，便进入了荒凉和黑暗。昏黄的路灯下，一人高的芦苇和蒿草被泥浆溅得酱黄。一个多小时后到了当时中国最大的工地——华侨城。我觉得梦中的整个深圳就是罗湖了，再也没有勇气和兴致继续向西，到同样声名远播的蛇口和珠海了。

那是1992年的夏天。”

这是我的一篇回忆散文中的一段话，不但表达了我初次踏上深圳的心情也写了当时无奈的交通。

六年之后，带着满脸疲惫、满心伤痕，我从一个海岛再次踏上了脚下这片土地。不久，我在关外的坂田借钱加贷款，买了一套不到七十平米的小房。晚上站在小区的门口，满眼漆黑，道路不通，没有公交，出行靠小区的专车直送上海宾馆。可是没过多久，这里已是车水马龙，灯火通明了，再次见证了什么是深圳速度。

第一次去香港，我整个人都是蒙的。过了罗湖海关，上了地铁，忽而地上，忽而地下。到了尖沙咀，七转八转，换了几个线的地铁竟然到了海湾的那边，在中环出来了！当时最深的印象是，太方便了“一直都没出来”。

这让我感慨了好长一段时间，在跟内地的朋友吹牛时，时不时流露出对香港的地铁由衷的羡慕，对方便至极的“八达通”更当成了神器。也在心里默默祝福，我的深圳，也快快跨入地铁时代吧！

２００４年１２月２８日，深圳历史上值得纪念的日子，深圳地铁一号线开通！深圳成为大陆第五个拥有地铁的城市。

惊喜还在延续：２００６年底二号线开工；２００７年底五号线开工——到现在，深圳已开通８条地铁线路，总长２８５千米。进入全球前十。已超过年长２５岁的香港地铁。“深圳通”、“手机支付”方便程度也超过香港。更让人期许的是，到２０２０年，深圳地铁将形成１６条运营线，总长５９７千米的轨道交通网络。

地铁五号线，紧邻我的小区，五和站出口就在小区门前，其方便程度不言而喻。好些同事羡慕至极，说我有眼光，房子升值，出行方便，太厉害了！我说，不是我有眼光，是地铁有眼光！

由于地铁的四通八达，最怕堵车的上班族大多选择了地铁，以往拥挤不堪的公交站，变得秩序井然。挤公交的恶梦一去不复返。偶而乘一次公交也成了很惬意的享受。

想想，好像就在昨天，我在市内上班，每天早早就要出门挤公交，天天过梅林关就是一场灾难！在车上丢了４个手机不说，还有一次因天热人多，我晕倒在梅林关的草地上。

如今，我在深圳已幸福地生活了近２０年，我看着她一天一天的变化，她的每一次成长进步，都和我息息相关。现在我有了自己的私家车，可我还是愿意坐地铁出行，不迟到，不晚点，舒适快捷，她已越来越密切地融入了我的生活，与我的幸福同行。地铁车厢里就是一个小社会，是一幅温馨的市井图。早上六点多，地铁上就有不少人了，除了赶路的，大多是奔着梦想而去的年轻人。他们怀揣梦想，坚韧前行，有的在看手机回邮件和信息，有的在翻书。即使旁边有座，他们也依旧站着，把位子留给后面的人。日间出行的不少老人和孩子，有的小学生在车上抱着书包就写起作业来。这时总有不少人主动让座，换来孩子天真的笑靥。暖意就这样在车厢里悄悄流淌。

不知从哪一天起，我家门前的五和大道上热闹了起来，福田口岸至平湖中心的地铁十号线在我家门前开建了！每当入夜，工地上灯火通明，不知不觉中，几个地铁站已经建成，今年就可以全线通车。

那时候，五号线东西方向，十号线南北方向，我的家成了地铁交汇的交通要道，如果哪一天我高兴再要去香港，下去就是了！

那时，我将更加快乐地在深圳地下穿行。

（以上图片来源视觉中国）

作者简介

王振文，高级记者，资深编辑。广东省作家协会会员。海南省摄影家协会高级会员。海南省书法家协会会员。福田区作家协会副主席。莲花山文学院副院长。

曾在多家媒体担任过文艺部主任，主编，总编辑等。出版过散文集《遥望大青山》《敬畏生命》《岁月深处》（本书荣获深圳十大佳著和全国丝路散文奖），出版长篇报告文学《明思克号传奇》（本书获广东省畅销书排名）等多部。发表过新闻摄影、艺术摄影作品数百幅，几十幅在省以上获奖。

自幼喜欢美术。曾两次进高校进行美术专业培训。近年来潜心研究用硬笔创作中国画。其作品曾在意大利，马来西亚，香港等地展出。部分作品获奖。曾在海口举办过个人书画展。

朗读者

蓝予，本名王惠平，深圳特区报新媒体《读特》“聆听美文”栏目的编辑。中国作家协会会员，中国散文学会会员，深圳市作协理事。现已出版一本长篇小说《苏醒》，五本散文集《得闲来叹茶》《人与动物的距离》《转身回眸》《心灵的故乡》《柳黄霜白时的背影》等。一本《蓝予国画作品选》。

监制：夏岩青  录制：杨义  编发：读特APP   点本文右下角：下载读特客户端收听。

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