港铁(066)昨日公布中期业绩，受新冠肺炎疫情打击，期内总乘客量6.373亿人次，较去年同期下跌37.7%，罕见地录得中期亏损，期内收入215.92亿元，按年减23.6%，股东应占亏损3.34亿元，相对去年同期盈利为55亿元，每股基本亏损0.05元，派中期息25仙。集团行政总裁金泽培坦言，未肯定会否再向市民提供票务优惠。

料疫情结束后港铁可以很快复苏。

上半年港铁物业发展利润贡献51.71亿元，按年升逾5倍。来自将军澳日出康城LP6物业发展入账项目，未来数月会为3项物业发展项目进行招标，招标工作已如火如荼进行中，当中康城第13期可提供超过2500单位的项目将会率先招标，其次为黄竹坑站上盖第5与第6期，以及大围站物业发展项目推出预售，合共可提供约4350个住宅单位。

高铁乘客大跌近九成

港铁由于受疫情影响，期内香港客运业务收入跌至62.3亿元，按年大跌41.7%。其中，本地铁路服务的乘客量下跌33.3%至5536亿人次；过境服务乘客量下跌87.1%至740万人次；高铁香港段乘客量110万人次，更按年大跌88.8%。至于香港车站商务总收入上半年下跌49.1%至18.09亿元，主要因关闭边境而为免税店提供的租金减免，以及受疫情影响所提供的商店租金减免。港铁曾公布中小型租户可获减免2月至4月份一半租金，大型租户租金减免则按个别情况而定，又再于5月和6月份向租户提供租金减免。

港铁指，过去六个月港铁乃至整个香港社会均面对异常严峻的挑战，疫情在上半年对整体业务的影响高达50亿元，认为难估疫情后续影响。以往港铁一直提供票务优惠约20多亿元，冻结票价又涉及数亿元，加上自今年7月起的半年提供的八折票价优惠又涉约8亿元，合共影响达30多亿元。至于会否再提供优惠给市民，金泽培未有正面回应指出，需要考虑集团可持续经营需要而定。

高盛维持“买入”评级

港铁预期，2020年至2022年的资本开支为419亿元，其中55%将用作维修及更新现有铁路，27%用作香港物业投资，12%则用作新铁路投资、6%用作中国内地及海外铁路投资。

另外，高盛指，虽然港铁短期内营运不利，但鉴于良好的财务状况，预期港铁会维持其渐进的派息政策。业务回暖将取决于疫情，以及政府的出入境限制政策。但该行认为，在港铁垄断市场地位下，公司业务可迅速恢复，维持“买入”评级，目标价48元，比昨日港铁收市价39.4元，尚有约两成的上升空间。

编辑 张克