视频来源：深圳特区报记者 苗威

日前，记者从前海建设投资控股集团前海能源科技发展有限公司获悉，世界级区域集中供冷系统中的中心站——前海五号冷站工程启动“融冰供冷”模式，以便更好为辖区居民提供高品质供冷服务。

工作人员在制冷机房检查设备运行情况。

“‘融冰供冷’模式，是指五号冷站一期冰蓄冷系统在夜间用电‘谷期’制冰储存能量，在白天用电‘峰期’融冰供冷，实现电力‘移峰填谷’。模式的启用，进一步发挥了区域集中供冷系统的低碳节能优势，为粤港澳大湾区深度合作、融合发展，为中国城市高品质建设，提供可持续、高能效的综合能源服务模式。”负责项目施工的中建三局二公司安装公司华南经理部总工程师明杰介绍，“融冰供冷”投入使用后，系统尖峰供冷能力可增加约44%，最大日供冷量可提高约30%，这不仅意味着五号冷站在即将到来的供冷高峰期具备了更大的供冷保障能力，而且能够提供水温3℃的更高品位冷源。

据悉，该节能降耗技术具有三大特点：一是有效降低系统运行成本，相当于使前海少建一座220kv变电站。二是与传统中央空调相比，该系统下节能率可达12%左右，每年可节约1.3亿度电，减少的碳排放量相当于5000亩森林的碳汇能力。三是解决困扰用户的难题，包括因自建中央空调所产生的冷却塔热岛效应等。

在创新施工工艺方面，明杰介绍，为实现“融冰供冷”，前海五号冷站建有约1万立方米蓄冰池，蓄满冰后相当于一座万吨级“大冰山”，该蓄冰池内需要放置192个易碎的蓄冰盘管，层叠装高度达7.8m，安装中损坏和倾覆风险极大。施工团队借鉴货运码头集装箱的吊装方式，研发蓄冰盘管轨道式叠装技术，在蓄冰盘管顶部安装工字钢导轨，配合可水平移动的单轨行车及电动提升装置，达到蓄冰盘管的错位提升、水平移动和垂直落位，安全、高效处理四层设备叠装的安装难题。此外，前海五号冷站还采用BIM和工厂预制技术高质量完成管道和阀组安装。提前进行管道的预制，再通过BIM平台测量机器人进行数据测控与传递，实现管道与设备的快速精准连接。

五号冷站总装机容量3.84万RT，为亚洲区域集中供冷规模最大冷站。

据悉，五号冷站位于前海深港合作区前湾片区公共空间地下室，总装机容量3.84万RT，总蓄冰量15.38万RTh，尖峰供冷能力6.05万RT，供冷服务建筑面积约275万平方米，为亚洲区域集中供冷规模最大冷站。作为前海冷站系统的中心站，五号冷站打造了集监控、展示、科普为一体的区域集中供冷智慧运营管理平台，未来，前海10个冷站的控制系统都将接入五号供冷站，运行管理人员在五号冷站控制室就能远程操控前海所有冷站的设备，实现前海区域供冷系统的集中调度、控制和管理，大大提高管理效能。

（原标题《最大日供冷量可提高约三成  实现10大冷站“一站操控” ！前海五号冷站启动“融冰供冷”模式》）

编辑 秦涵 审读 吴剑林 二审 许家宜 三审 詹婉容