南大干线东新高速节点立交工程取得新进展！助力打造湾区快速通道

近期，番禺区南大干线东新高速节点立交工程两条匝道开通，其建设取得重要进展，为番禺发展持续注入新动力。

南大干线位于番禺区北部，全长30.3公里，呈东西走向。在地理空间上，串联了广州南站地区、万博长隆片区、大石先进制造和科技创新园区、广州国际科技创新城、广州大学城等多个重大发展平台，是广州珠江主航道南岸的经济社会发展“大动脉”。

实现区域内短距离交通转换

东新高速节点立交工程，为南大干线与东新高速相交节点建设项目，主要功能为服务立交周边地区。项目的建成完善了高快速路网结构，保证南大干线交通功能的完整与连续，实现了区域内短距离交通转换，同时承担了区域转换功能，具有重大战略意义。该项目包括10条匝道，其中4条匝道接东新高速现状预留匝道接口。近期，项目主体已基本完工，部分匝道已实现通车。

南大干线东新高速节点立交工程两条匝道开通

作为其设计单位，广州水投广州市市政设计研究总院有限公司在设计过程中，考虑到本项目匝道桥梁弯桥多，弯曲半径小，通过控制一联桥梁长度、桥墩支座间距、适当加长桩基长度等措施，有效解决了桥梁倾覆的安全问题。同时，在与东新高速桥梁拼接改造的部分，通过凿除部分旧桥悬臂翼缘再新建，以新旧桥梁之间设纵向伸缩缝作为纽带，很好地避免了新旧桥梁桥墩之间不均匀沉降的问题。

南大干线将于2023年9月实现全面通车

此外，因项目的特殊性，与东新高速连接的部分收费站需设置在高架桥上，造成桥梁结构荷载大幅增加，桥梁宽度变化大，大大增加了桥梁结构设计的难度。通过采用加大梁高、适当增加桥梁结构配筋等措施，确保了桥梁安全。

截至2023年1月，南大干线已基本实现全线通车，预计将于2023年9月实现全面通车。除了贯穿番禺经济腹地外，南大干线往西可与佛山南海魁奇路连接，接顺佛山三山新城；往东可通过沙鱼洲隧道连通黄埔临港商务区，通过莲花山过江通道连接东莞水乡新城；往南接通广州新城、南沙新区。