共话智能网联汽车产业未来！“书记下午茶”在坪山区举行

一杯清茶馨香满室，一场座谈智“联”未来。近日，由深圳市委组织部主办，坪山区委组织部承办，区发展和改革局、区投资推广服务署支持的“书记下午茶”活动在深圳市人才研修院东部分院举行，邀请院士专家、龙头行业代表结合各自所长，依据深圳“世界一流汽车城”打造、坪山智能网联汽车产业发展方向，分享经验、交流心得，与市委组织部副部长张林、坪山区委书记杨军进行战略对话，贡献真知灼见。

活动由深圳零一学院讲座教授、执行院长相韶华主持，邀请了法国欧洲科学院院士、俄罗斯自然科学院院士杨金才等专家学者及行业大咖参与。区领导袁虎勇、王伟燕和区委组织部、区发展和改革局、区投资推广服务署等相关负责人出席活动。

作为深圳市高端智力资源对接品牌活动，“书记下午茶”旨在贯彻党管人才原则，推动深圳市加强国际合作、吸纳经济发展先进经验，推进落实“一把手抓第一资源”工作机制，促进与国际知名企业及专家团队开展深度合作，链接高端智力资源、赋能科技成果高质量转化，以国际化视野、战略眼光对深圳市发展和粤港澳大湾区建设建言献策，提高政府科学决策水平。

智能网联规上企业5年翻4倍

深圳坚持制造业立市之本，出台《关于发展壮大战略性新兴产业集群和培育发展未来产业的意见》，培育发展壮大“20+8”产业集群，稳住制造业基本盘，增强实体经济发展后劲，加快建设具有全球影响力的科技和产业创新高地。

在全市“20+8”产业集群规划中，市政府已明确在坪山区重点布局“9+2”产业集群。作为深圳东部中心城区、深圳国家高新区核心园区、深圳未来产业试验区，坪山区今年以来增长势头强劲，GDP、规上工业、社消零3项指标连续7个月排名全市第一；前三季度固定资产投资排名全市第二，连续7个月增长30%以上。

近年来，坪山区重点打造 “智能车、创新药、中国芯”三大主导产业，规上企业产值破千亿。今年，总部设在坪山区的比亚迪一跃而成全球新能源汽车销量冠军，昂首迈入世界500强行列。坪山区依托新能源汽车巨头比亚迪带动百余家重点企业布局，在电动化产业链的上、中、下游均有良好产业布局，形成相对完整的产业链；在智能化、网联化产业链中游环节具备先发优势，下游环节受政策推动，落地多个载人、载物示范应用。

据统计，坪山区智能网联汽车规上企业数量从2017年的22家，增长至2022年的86家，增长速度喜人。

坪山区是全市拥有整车制造产业的行政区，还在平台建设、政策体系、招商引资等方面持续发力，积极抢占新能源汽车和智能网联产业发展新赛道，在全市率先出台首个区级智能网联汽车产业政策，设立了全市首个智能网联汽车产业基金；打造深圳唯一、国际领先的智能网联交通测试示范平台，将支撑深圳智能网联汽车产品准入测试。

作为深圳智能网联汽车产业集群重点布局区域，坪山区围绕深圳打造“世界一流汽车城”定位，提出全力打造世界一流汽车城核心承载区的目标。目前，坪山区正在聚焦“零碳、无人、多栖”的技术创新路线，向国家发改委申报国家未来汽车产业创新中心。同时，正建设国家级车联网先导区、国家级智能网联汽车测试区和国家级产品质量检验检测中心。

“深圳智能网联产业看坪山” 行业大咖及专家学者建言献策

坪山不仅是创新创业的“风水宝地”，更是能让创想照进现实的“未来之城”。

作为国家级科研院所，中国汽车技术研究中心有限公司即将与坪山区展开合作。该公司副总经理周华表示，坪山要在智能网联产业获得更大的发展，一是要集聚创新要素，二是要吸纳创新人才与资金，三是要促进国家级检测中心、国家工程研究中心等落户，实施构建产业支撑平台，增强产业核心竞争力，并积极争取引进世界级汽车标准大会在坪山举办。

深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司是市委、市政府重要的交通决策支持科研机构，也参与了坪山智能网联相关工作的技术支撑。该公司总经理林涛表示，坪山区在数字化、全域道路改造和“云上”道路建设等方面在深圳、乃至全国都遥遥领先，同时在“双智城市”建设上也实现了数据共享，这些都为下一步更好地促进全产业链发展打下了良好的基础。

比亚迪执行副总裁廉玉波认为，坪山大力发展智能网联汽车产业恰逢其时，这里不仅有龙头整车企业，还有众多上下游企业，生态较为完善，在政策链、人才链等方面，坪山也具有一定的优势。作为扎根坪山的企业，他希望坪山区能引进国内汽车服务顶尖平台，形成综合生态链体系，发展优势也就逐步形成了。

作为国内多个智能网联先行区、示范区的运营商，江苏天安智联科技股份有限公司董事长杨雷表示，坪山区要发展智能网联产业首先要有规划，重建设，更要重运营。他的观点得到了长沙智能驾驶研究院院长、希迪智驾联合创始人、总裁马潍的认可，他表示，行业内普遍存在“运营不花钱”的误区，其实智能网联先行区、示范区建设，只有运营好才能实现价值，很多创新都是通过运营实现的。

华为、腾讯作为两家深圳龙头企业的代表，近年来也积极布局智能网联汽车产业。华为智能汽车解决方案BU战略规划部部长裴世东表示，2022年是新能源汽车和智能网联汽车产业发展的分化之年，今年有像比亚迪一样“一骑绝尘”的，也有步履艰辛的，他认为产业发展需要关注供应链、高质量制造和低成本、品牌、资本、“三电”成本、智能优势、软件开发等要素。腾讯集团副总裁、腾讯智慧交通与出行总裁钟翔平谈到，今年深圳颁布了智能网联产业政策和相关条例，在国内开创先河。“深圳智能网联产业看坪山。”他说，坪山在智能网联产业上应先行先试，做“全域开放第一区”，打造产业发展的标杆样本。

看好坪山、投资坪山的还有深圳安途智行科技有限公司。该公司副总裁林泰来表示，安途智行深圳坪山运营中心要建设成世界一流的高科技、高质量、大规模化的自动驾驶运营中心。“我们在‘无人化’过程中发现了很多传统汽车行业的零部件不适合无人驾驶技术的实现，让我们诞生了很多新的创业点子，希望政府部门能开展‘一对一’帮扶，让我们的想法能顺利落地。”

金融机构的代表张国勇认为，产业发展的本源还是创新，要瞄准“卡脖子”的技术不断突破；同时要在存量基础上把增量做好，做大蛋糕。更要考虑如何“出海”，利用好深圳的港口优势、金融优势，携手迈出国门，做大做强海外市场。

来自深圳技术大学的尹晓红则表示，高校可以在人才链和创新链方面有所共享，希望为智能网联汽车产业培养更多交叉型人才，让他们能够一毕业就成为企业所需之才。深圳技术大学每年也积极引进海内外高层次人才，希望结合企业需求和产业方向，做好创新研发工作，更好地促进产业发展。

法国欧洲科学院院士、俄罗斯自然科学院院士杨金才认为，坪山除了要大力发展智能网联汽车产业外，更要实现全域、全场景开放。结合深圳作为国家级“民用无人驾驶航空试验区”的契机，坪山应该实现水陆空天无人系统的全域全方位试点，做成全国首个示范区域。

共同贡献资源和力量 促进坪山产业大发展

认真聆听完专家学者和行业大咖的发言后，张林表示，本期“书记下午茶”的话题与坪山战略发展定位高度契合，在座的不仅有行业领军企业，更有龙头企业、新锐企业的代表，大家共聚一堂，为深圳产业发展的未来，为坪山这座“未来之城”的发展贡献意见和建议。坪山要做好智能网联汽车产业，不仅要利用好空间优势，更要谋好篇、布好局，大家的发言有利于政府部门打开思维、激发思想。

同时，张林欢迎各位专家学者和行业大咖多到深圳市人才研修院东部分院，这里集聚了“山水林田湖草”等生态元素，山水如画、宁静清幽，为人才提供了诗意栖居和头脑风暴的“家园”。

杨军表示，近年来，坪山区在智能网联汽车平台建设、道路测试、示范应用等方面超前布局、先行先试，集聚了以比亚迪为龙头的产业集群，拥有全市唯一的智能网联交通测试示范平台，坪山区的交通配套、城市环境等得到根本性改善，外环高速等三条高快速路、两条地铁相继开通，深汕高铁及城际铁路加紧建设，大大缩短了坪山区到市中心区的时间。坪山区的教育资源也越来越优越，牵手名校，打造东部教育强区，让更多的孩子在家门口可接受优质教育，“这些改变都让坪山的吸引力越来越大，能够聚集越来越多的创新创业人才”。

他认为，政府在产业发展上的研究和认知方面还需要不断提升和完善，今天能够听到如此多专家大咖的真知灼见，让政府部门相关负责人对坪山未来产业发展方向、空间布局和政策体系建设等都有了更广泛和更深刻的认识。同时，他也表示，坪山与一些智能网联汽车产业先行的城市还有一定差距，需要抢抓机遇、挖掘潜力、赶超跨越。“政府做政府擅长的，专家做专家擅长的，企业做企业擅长的，大家各自做好各自的事情，贡献各自的资源和力量，我相信坪山一定能利用好后发优势，发展得更好，也希望大家更多支持坪山！”

随后，参与活动的专家学者、业界大咖们还进行了“围炉夜话”，继续探讨行业发展相关话题，在冬夜里以智慧点燃了智能网联产业在坪山发展的创新之火。

编辑 刘思凡  二审 麦苗茵  三审 陈晨