收起落架，紧减速板，飞机高度正30度，加速推油门——“轰”！11月9日，伴随着在节流阀和操纵杆间手忙脚乱的操作，记者“驾驶”着歼-11（应龙）战机一飞冲天，直上云霄。

当天，珠海传媒集团记者来到航展中心2号馆人民空军展区，进入歼-11战斗机模拟驾驶舱，体验了一把驾驶战斗机的乐趣，“圆了”从小开飞机的梦。

航天员走进航展：

分享儿时梦想和成长经历

“逐梦空天，制胜未来！”11月9日，记者走到2号馆东侧，迎面看到人民空军的巨幅宣传标语，令人不禁心潮澎湃。

当天9时，展区内举办了“飞行沙龙”，神舟十三号航天员叶光富受邀到场，和现场上百位观众和各路媒体分享了自己的成长经历。

“小时候我家附近有一个机场，我和姐姐经常坐在家门口的石板上看蓝天、看白云、看呼啸而过的飞机。每当飞机从头顶滑过，我就想，等长大了，也要开着飞机在蓝天翱翔。”叶光富说。

正是因为“从小在心里种下了逐梦蓝天的种子”，并为之努力，后来，叶光富不仅开上飞机，圆了自己儿时的梦想，还当上了万里挑一的神舟十三号航天员。

记者了解到，11月11日上午，歼-20飞行员陈浏和空军多型战机优秀驾驶员也将应邀来到航展现场，和观众分享自己的成长经历。

逼真的“招飞”体验：

3600度“乾坤倒悬”考验平衡性

在人民空军展区，观众还可以体验中国空军招募飞行员（简称“招飞”）部分科目，了解“招飞”流程。记者看到，不少观众在展区前排起了长龙，按照预约号码依次入场体验，该体验项目每天预约名额为40人。

航展现场设置了平衡机能选拔、飞行模拟体验等测试科目。当天中午，来自北京的观众吕女士勇敢上前，深度体验平衡机能选拔项目。只见她被“五花大绑”到一张颇为科幻的悬空座椅上，短短数秒内一人一椅快速旋转，一番10圈3600度的“乾坤倒悬”后，走下悬椅的吕女士有些“脚下拌蒜”，大呼感觉“天旋地转”。

“飞行员的身体素质真的太强悍了，开战斗机的人都有一颗大心脏！”吕女士连发感慨，也体会到飞行员训练的艰苦。

“今天在这里展示的是几个初级测试项目，其实空军的整个‘招飞’流程涉及上百个科目测试，飞行员的培养也是一个长期的过程，欢迎广大有志于航空报国的热血青年踊跃报名，加入人民空军，守护祖国蓝天。”展区现场负责人赵晓东上校说。

记者体验驾驶战斗机：

“遇敌情”手忙脚乱一头扎进大海

“招飞”流程的最后一站，是模拟驾驶战斗机。展区南侧3个大型模拟飞机座舱异常醒目，吸引了众多观众围观，报名预约驾驶。

据了解，当天展示的3个战机模拟驾驶舱，均由成都未来之星科技公司制作。该公司产品工程师马珂告诉记者，这三个座舱模拟了歼-11双发战机在海滨飞行的环境，舱内仪表设备都是1：1实景模拟。“观众可以体验到起飞、巡航、降落的全流程。”

跑道起飞，战机腾空，视野瞬间抬升，俯瞰大地，海天只余一线……坐在模拟驾驶舱内，按照马珂的提示，记者尝试多次后，终于通过手边的操纵杆和节流阀抬升战机完成“起飞”。面前3面大屏上投下同步空天影像，十分逼真，伴随着视觉“欺骗”，记者产生了一种独坐苍穹的宏大感。随后在舱内20多个仪表电子信号灯的闪烁中，记者瞬间进入到空战的紧张氛围，最后手忙脚乱，“驾驶飞机”一头扎进了大海。

“其实歼-11战机起飞后全力加速，速度达到每小时800公里，为了照顾观众体验，我们专门降低了飞机的推重比，将飞行速度降到了每小时400公里。”马珂说。他告诉记者，模拟舱是一个科普级产品，主要是让观众了解和体验战斗机的驾驶流程，面对舱内的大量仪表盘，观众一开始的手忙脚乱都是正常的，“目前主流的战机，已经全部改成了触摸屏，实现智能化指引了。”

战斗机飞行员的小秘密：

会开战斗机不会开小汽车

控制下滑速度、做好接地调整、找准机场跑道、顺利安全降落……另一台驾驶舱内，空军上尉梁汝向观众做着驾驶演示，在她手下，桀骜的“战机”温驯如绵羊。这位英姿飒爽的女飞行员凭借精湛的飞行技巧，当场圈粉无数。

当记者向梁汝“抱怨”，飞机开到天上找不到坐标，不如开汽车有规矩可遵循时，她笑着向记者透露一个小秘密：自己能开天上的战斗机，但却不会开汽车。

她随后解释，“因为战斗机飞行员每天的训练太忙了，很多人没有时间去报名学车，所以天上的大飞机能开，反而不会开地上的小汽车，这种情况在战斗机飞行员中很常见。”

（原标题《航展邀你“试驾”歼-11，体验起飞、巡航、降落全过程》）

编辑 王子烨 审读 吴剑林 二审 范锦桦  三审 朱玉林