11月6日，香海大桥通车仪式在珠海市斗门区昭信主线收费站举行。随着一辆辆参加开通仪式的车辆驶出收费站，宣告全长29.8公里的香海大桥项目正式建成通车。据悉，为减轻珠海航展期间交通压力，香海大桥将在航展前开通香洲区的站点以及斗门区昭信主线收费站，航展期间暂不收取通行费。待11月14日珠海航展结束后，香海大桥全线将正式联网收费运营。

11月6日，香海大桥通车仪式举行。记者 缪晓剑 摄

11月14日正式联网收费

11月14日上午10时30分，昭信主线收费站雨雾迷蒙，参加开通仪式的车队冲开站前设置的红绸带，进入收费车道驶离收费站，标志着香海大桥项目正式建成通车。据介绍，香海大桥正式开通，中山与珠海实现高速公路直接连接，有效连通磨刀门水道东西两岸的交通。对于中山坦洲市民来说，香海大桥开通意味着又多一条出城的便捷通道。

“待通车仪式结束后，线路沿线将进行最后的完善工作，下午2点正式开放通行。”珠海香海大桥有限公司总经理助理孔宪全表示，为减轻航展期间交通压力，方便广大市民快捷出行，香海大桥将在航展前开通珠海香洲区界涌、梅华、明珠、造贝收费站和斗门区昭信主线收费站，航展期间暂不收取通行费。

值得注意的是，香海大桥与西部沿海高速、广澳高速、江珠高速等“高接高”互通匝道以及安阜、沥溪收费站暂不开通。珠海航展结束后，即11月14日，“高接高”互通匝道将全部开放，香海大桥全线正式开始联网收费运营。

中山市民可通过西部沿海高速公路坦洲互通进入香海高速。记者 缪晓剑 摄

▌中山市民可取道西部沿海上高速

记者采访了解到，香海大桥项目全长29.8公里，采用双向六车道高速公路标准建设，主线设计时速100公里，支线设计时速80公里。沿线分别设有昭信主线收费站和界涌、沥溪、梅华、明珠、造贝、格力城、安阜等7个匝道收费站。“目前安阜、沥溪收费站还没有建设中，暂不能开通。”孔宪全表示，位于中山坦洲的安阜站暂不开通，这意味着中山市民只能通过西部沿海高速公路坦洲互通进入香海高速。

“从西部沿海坦洲互通进入香海高速，直达斗门区湖心路，用时约20分钟。”据孔宪全介绍，待11月14日香海大桥全线正式联网收费运营，中山市民取道香海大桥前往珠海斗门，可比现状经珠海大道出行节省40分钟车程。依据《广东省交通运输厅 广东省发展改革委关于珠海市香海大桥车辆通行费收费标准的批复》，香海大桥全线联网收费运营后将按照0.6元/标准车公里的标准收费。这意味着，西部沿海坦洲互通至珠海斗门区湖心路全程29.8公里路程，收费约18元。

中山市民又多了一条出城的便捷通道。记者 缪晓剑 摄

小档案

香海大桥全长29.8公里，其中支线长9.8公里，主线长20公里。 香海大桥跨越广东省珠海、中山两市，北起西部沿海高速坦洲互通立交，路线向南利用国道G105走廊高架至梅华路后，沿珠海、中山市界继续向西经中山坦洲镇、珠海金湾区、斗门区，先后与广珠西线、中山西部外环高速、江珠高速公路相交，终点止于斗门区湖心路。

建设历程

2013年7月，省人民政府同意香海大桥项目作为经营性收费项目建设；

2015年12月，项目核准；

2016年3月，初步设计获批复；

2016年8月，施工图设计获批复；

2017年6月，首根桩基施工；

2018年9月，支线工程施工图设计获批复；

2019年12月，磨刀门特大桥副航道桥合龙；

2020年11月，昭兴围互通贯通；

2020年12月，梅华至造贝互通段通车；

2021年9月，新丰围互通贯通；

2021年12月，白藤河特大桥合龙；

2022年5月，沥青路面全面开工；

2022年7月，磨刀门特大桥主航道桥合龙；

2022年9月，全线贯通；

2022年10月，全线沥青路面完工；

2022年11月，香海大桥正式开通。

（原标题《香海大桥正式通车！中山到斗门可省40分钟车程》）

见习编辑 葛墨含 审读 吴剑林 二审 桂桐 三审 王越胜