10月27日，由交通运输部、广东省人民政府共同举办的“2022年国家海上搜救综合演练”在广东珠江口水域举办。

演练磨合了海上搜救“部省联动、区域联动”协调机制，充分检验了海上搜救机构组织协调、决策指挥能力，增强了粤港澳大湾区海上搜救力量协调配合、综合实战能力，提升了粤港澳大湾区海上应急救援保障水平。

本次演练以“携手粤港澳大湾区，强化科学搜救，筑牢海上安全防线”为主题，中国海上搜救中心、广东省海上搜救中心承办，香港海上救援协调中心、澳门特别行政区政府海事及水务局协办。

记者从现场了解到，本次演练是粤港澳三地共同参与的国家级海上搜救综合实战演练，模拟一艘客船与一艘油船在海上发生碰撞，导致客船起火、部分人员落水，油船船载油品泄漏、船舶失控，威胁深中通道施工水域在建大桥安全。海上搜救中心接警后，立即启动应急响应，迅速组织粤港澳三地搜救力量开展大规模海空立体海上搜救。

本次重点演练人命救助、伤员救治、人员转移、船舶消防、溢油现场勘查及环境监测、会商研判、溢油处置、协同应急等8个科目。交通运输系统、粤港澳地区20家单位，28艘船艇、3架飞机、500余人，以及应急指挥车、远程医疗设备、120救护车等各类应急物资和装备参加了演练。

据中国海上搜救中心副主任卓立介绍，本次演练聚焦粤港澳大湾区水域巨灾情景构建，全面覆盖海上人命救助、环境救助和财产救助全要素，重点检验“部省联动、区域联动”海上应急协调机制，重在展示我国海上搜救实战能力，强调海上人命救助的人道宗旨和公益性质，首次邀请了东盟国家驻华使领馆官员现场观摩，传递我国致力加强地区合作的意愿。

他表示，随着“一带一路”、交通强国、海洋强国及粤港澳大湾区建设持续推进和广东自贸区建设不断深化，特别是粤港澳大湾区的海上贸易、海域开发利用、海上休闲旅游等海上活动大量增加，而国际邮轮、海上风电施工、自由行游艇、体育帆船、休闲渔业等涉海新风险点涌现，对海上安全保障工作提出了更高的要求。

据广东省海上搜救中心副主任 陈楚坤介绍，广东是海洋大省、航运大省。2021年，全省各级海上搜救机构组织开展水上搜救行动405起。2021年10月，我国首艘万吨级海事巡逻船“海巡09”轮正式列编，这是我国目前吨位最大、装备最先进、综合能力最强的海事巡逻船，将有效提升对南海海域特别是深远海的应急指挥和搜救能力。

据悉，粤港澳大湾区是全球经济最发达的四大湾区之一，也是国际航运最活跃的地区之一。珠江口处于粤港澳大湾区中心地带，有香港和澳门两个特别行政区、深圳和珠海两个经济特区，珠江口两岸港口组成了全球客货运量最庞大的湾区港口群，每日船舶流量达4000至5000艘次，是世界最繁忙的通航水域之一。

近年来，为筑牢粤港澳大湾区的海上安全防线，交通运输部坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署，全面落实粤港澳大湾区海事协同发展机制，不断深化粤港澳大湾区区域海上搜救合作，组织开展粤港澳大湾区常态化的海上搜救演习演练，持续提升海上搜救应急保障能力，为粤港澳大湾区建设营造了安全、便捷、高效、绿色、经济的发展环境。

（原标题《2022年国家海上搜救综合演练在珠江口水域举办》）