路锥自动收放车现身茂湛高速,改扩建路面施工更安全

深圳特区报记者 严俊伟 通讯员 沈高 张丽珊 李达隆
2022-05-17 16:47
摘要

茂湛高速改扩建项目在省内改扩建首次引进的路锥自动收放车,实现了路锥的自动摆放和回收。


5月17日,在茂湛高速改扩建TJ6标涉路施工现场,一辆作业车缓缓向前行进,车辆一旁的机械手臂将一个个路锥稳稳放置在道路上,整齐排列的路锥将施工区域和行车区域清晰隔开。这是茂湛高速改扩建项目在省内改扩建首次引进的路锥自动收放车,实现了路锥的自动摆放和回收。

“我们引进了新型设备——路锥自动收放车,项目施工所需设置的路锥均可实现自动摆放回收,有效保障了施工人员和道路作业安全。”项目副主任曹志强介绍说,不同于新建高速公路,改扩建采取“边通车、边施工”的模式,涉及封道作业时,需放置大量路锥对施工区域进行隔离防护。传统的路锥摆放和回收,主要依靠人工搬运,由于涉路施工作业点多,且道路车流量大,存在一定安全隐患。

本文图片均由广东省交通集团提供

路锥自动收放车由提升装置、摆正装置、平衡组件、控制面板四大核心组成。放置路锥时,工人只需站在作业车上,将路锥放置在机械臂的端头,机械臂能自动把路锥横置路面,收放车向前行驶时,固定的“卡口”和挡板经过路锥时能将其扶正;回收路锥时,收放车倒退行驶,“卡口”经过路锥时将其放倒,机械臂顺势将路锥拎起,车上的工人就能把路锥从机械臂上拿出,收进车厢。

相比人工摆放,路锥自动收放车还大大提高了工作效率。以往项目进行交通管制时,需要工人分段摆放路锥,1公里路段约需耗时40分钟,而使用路锥自动收放车,仅需20分钟左右就能完成,而且路锥更加符合摆放间隔的标准和要求。

为提升改扩建路段施工安全性,项目还将路锥自动收放车和安全防撞缓冲车搭配使用,保障司乘人员行车及项目施工“双安全”。

茂湛高速改扩建项目起于茂名市电白区观珠,终于湛江市麻章区高阳,全长约108.59公里,按双向8车道高速公路标准改扩建,设计速度120公里/小时。

(原标题《路锥自动收放车现身茂湛高速,改扩建路面施工更安全》)

见习编辑 欧阳晨煜 审读 韩绍俊 审核  关越 曹亮

(作者:深圳特区报记者 严俊伟 通讯员 沈高 张丽珊 李达隆)
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