地铁12号线流塘站。（资料图片）

近日，随着深圳地铁“左炮台站”最后一台动力变压器顺利完成三次冲击，深圳地铁12号线顺利实现35kV“电通”目标，为全线热滑、系统联调联试提供了电力保障。按照建设计划，深圳地铁12号线预计年内通车。

地铁12号线是深圳在建以及投入运营的轨道交通线路中站点最多、换乘最多、覆盖片区最广的全自动无人驾驶线路，是深圳市西部发展的“大动脉”。由南向北依次串联蛇口自贸区、南山中心区、前海自贸区、宝安中心区、西乡片区、机场片区、福永片区和大空港片区，线路全长约40.6公里，全线采用地下敷设方式，12号线全线共设置33座车站，其中有18座是换乘车站。

记者了解到，深圳地铁12号线35kV送电工作遵照送电方案及倒闸操作规范，第一部分由兴围站（原黄田站）依次向海上田园东各站送电，送电范围共包括10个站点，第二部分由南头古城依次向左炮台站送电。送电过程中，两个送电小组配合密切，共历时约25个小时，顺利完成35kV送电操作。35kV“电通”是地铁建设设备安装工程的一项重要里程碑节点，既是对供电系统安装工程质量的检验，也是设备调试的前提条件。4月上旬，记者在地铁12号线机场东车辆段至流塘站已经体验过首调段热滑。截至目前，地铁12号线已经完成全线电通目标。

（来源：宝安日报）

编辑 刘春雨