4月22日,随着最后一块面网安装到位,深中通道伶仃洋大桥猫道实现全线贯通,标志着大桥空中施工通道搭设完成,为后续主缆架设奠定坚实基础。预计2024年,广大市民就能打卡这条湾区海上通道,实现20分钟从中山“闪现”深圳。
深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级跨海集群工程,项目全长约24公里。伶仃洋大桥是项目关键控制性工程之一,主跨长1666米,主塔高度为270米,相当于90层楼高,是世界上最大跨径海中钢箱梁悬索桥和世界上最高通航净空尺度的跨海桥梁。伶仃洋大桥左右幅主缆下方各设一条猫道,将大桥东、西主塔连接起来。
伶仃洋大桥猫道宽约4.1米,单幅总长约3000米,设置若干条横向人行通道。据了解,猫道是悬索桥施工时架设在主缆之下、平行于主缆线形的临时施工便道,是悬索桥上部结构作业的高空施工平台,是上部结构各个工序能够顺利施工的前提和保障。
据悉,由于伶仃洋大桥建设环境复杂、桥址区域台风等恶劣天气高发,因此设计猫道时既要确保结构静力安全,还须兼具优异的抗风稳定性。猫道面网由两层镀锌钢丝网组成,钢丝网上铺设有防滑木条,便于施工人员在上面进行高空作业,其铺装最低点离海面约105米(大约35层楼高),大桥竣工后猫道将被拆除。
接下来,伶仃洋大桥即将进行猫道托滚及门架安装,主缆架设所需的双线往复牵引系统施工也在紧张筹备中。
(来源:深圳新闻网)
编辑 汪新林