全线铺轨！铁建南方深铁16号线进入站后施工新阶段

摘要

深圳地铁16号线共设4个铺轨基地，12个辅助铺轨基地，全线轨道线路总长约86公里。

日前，随着第一块预制轨道板在回龙埔-龙岗汽车站区间顺利铺设，铁建南方深圳地铁16号线开启全线铺轨，工程建设由土建施工全面进入站后施工新阶段。深圳地铁16号线共设4个铺轨基地，12个辅助铺轨基地，全线轨道线路总长约86公里，由中铁15局、11局和25局担负轨道施工任务。此次同步开工的有回龙埔、江岭、田心3个铺轨基地。

据悉，16号线轨道工程设计秉承绿色建造理念，采用了多项新工艺工法。相比于传统现浇道床，采用预制轨道板道床以工厂化生产的预制构件为主，施工期间可实现精准定位、快速安装，施工组织灵活且可以多点作业，在提高质量的同时，有效保证铺轨节点工期。沿线根据环评要求设计了中等、高等及特殊减振道床，能有效减少列车运行对邻近敏感建筑物的振动影响。

于此同时，地铁16号线轨道工程秉承“智慧+智造”理念，全线分别在江岭站、数码城站设置两个轨行区联合调度室。调度室依托“智慧云”调度系统，实现了建设期视频监控、远程通信、超速警报、计划审批等功能，加强现场安全管控，提升施工组织管理，提高轨行区管理效率，保证轨行区施工安全。铺轨施工采用轮胎式铺轨车、双走行式砼罐车、轮胎/轮轨式两用运板车、新能源轨道车等新型工装设备，较传统设备作业效率高、安全隐患小且绿色节能环保。