7月6日，广东省交通集团发布消息称，深中通道E32超宽变宽管节已于7月5日下午完成实体浮运演练，预计8月在深中通道东侧沉放对接安装。

记者了解到，岛隧工程是深中通道项目的重点难点。其中，E32管节与东人工岛岛头堰筑段对接，是沉管隧道的首个非标准管节。

深中通道E32管节实体浮运演练。

据保利长大深中通道S08合同段项目经理吴旭东介绍，E32管节作为超宽变宽曲线沉管管节，管节型长超过120米，型宽由53.6米渐变至55.46米，最宽处可达双向十车道。“非对称结构对浮运安装的施工提出极高挑战。”

为确保管节浮运安装施工顺利进行，项目部在5月完成半潜船模拟真实沉管浮运演练基础上，再次进行E32管节实体浮运演练作业。

演练过程中，项目部组织船组按计划分别进行了沉管进出港池、180°回旋掉头、横流浮运、模拟隧址系泊、顺航道浮运、回拖等多项科目演练。

此次浮运演练时间紧凑，且浮运航道的水文条件复杂多变。为保障此次浮运演练的航道通畅，作为“开路先锋”的疏浚队伍，通过建立健全的协调机制，多次进行维护扫测检查工作，实时监控浮运演练区域淤泥回淤情况，及时反馈测量数据，调整船舶施工位置，并增加每日海上勘测频率，提高船舶疏浚施工工效，保证港池、航道的畅通。

本次E32实体管节浮运演练有效验证了沉放驳与管节的连接稳定性及拖轮顶推架对管节控制的有效性，对拖轮编队形式有了更为成熟和深入的理解，为管节的浮运安装夯实基础。

（来源：宝安日报）

编辑 刘思凡  审核 麦苗茵