陆卫平：撤销梅沙收费站让盐坝高速收费站东移

东部交通如何改善？在10月27日市政协交通规划、建设和管理视察座谈会上，市政协常委、深圳盐田国际集装箱码头有限公司人力资源副总经理陆卫平建议，通过撤销梅沙收费站让盐坝高速收费站东移以及对大梅沙海滨公园实行错峰收费、节假日进入东部单双号限行等手段，缓解节假日东部交通拥堵问题。

陆卫平提出，东部交通面临的主要问题与挑战在于盐田对外联系通道不足，与主要区域联系不畅；盐田港后方陆域货运交通不堪重负，北向对外货运通道只有盐排高速和北山道，货运通道数量明显不足，道路客、货混行情况较为普遍，盐田港后方陆域片区货柜车辆路边停放问题一直没有得到根本解决；东部节假日交通拥堵现象严重，假日旅游交通爆发式增加，大梅沙、小梅沙景区路网系统相对封闭，节假日部分路段全线拥堵，大鹏、南澳滨海区域交通设施、道路规划建设滞后，逢节假日必堵已成常态，且有越来越严重趋势。

因此，陆卫平建议，借助东进战略实施，制定差异化的交通发展策略来改善东部交通问题。

陆卫平建议，增加盐排高速与深盐二通道之间（梧桐山中）的隧道连接线，使盐田街道北片区、西南片区、盐排高速以及惠盐高速过来的车流，可以直接通过深盐二通道快速通达市中心。盐田港后方陆域片区则要实现疏港交通和市政交通有效分离，生活区和生产区有效分离。

而对于梅沙片区等东部旅游景区“重灾区”，陆卫平建议要限制个体机动化需求的无序增长，鼓励公交出行。陆卫平提出，在限时限量的基础之上对大梅沙海滨公园实行错峰收费管理，梅沙景区交通智能化疏导，撤销梅沙收费站尽快让盐坝高速收费站东移。同时，在周六日及节假日除公共交通外，对进入梅沙、大鹏、南澳滨海区域的车辆实行单双日行驶并限制深圳以外的车辆进入。

编辑 牧丫