“工地变风景 工程更绿色” 深圳创新基础设施建设管理手段

近日，《中共中央国务院关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》（以下简称《意见》）正式发布。《意见》指出，牢固树立和践行绿水青山就是金山银山的理念，打造安全高效的生产空间、舒适宜居的生活空间、碧水蓝天的生态空间。当前，深圳正全力完善生态文明制度，构建城市发展绿色新格局，率先打造人与自然和谐共生的美丽中国典范。记者连日来采访了解到，目前我市多个重点基础设施正稳步推进，在建设和管理等方面发力创新，不仅充分运用新科技提升绿色环保水平，更赋予浓浓的人文关怀。

海绵路雨能蓄水旱可排水

位于南山区后海中心区的登良路，乍一看与普通道路并无二致。但这条看似平常的道路，处处都藏着“黑科技”：遇到下雨时，它能够吸水、蓄水，干旱时又能将水分排出。这条神奇的海绵路，不仅能有效减轻防洪排涝压力，解决道路积水问题，还能避免雨水资源流失，最大限度吸收涵养水分。

“它的原理是在路面采用快速透水混凝土，路面下方是砾石层、素土，下雨时雨水会快速通过透水路面渗入地下，避免积水；在降雨较强时，未能迅速渗入地下的雨水又能通过路沿的入水口排入两侧绿化带。”登良路建设管理方、深圳市建筑工务署相关负责人表示。

每逢大雨来袭，深圳城区低洼路段容易遭水淹。登良路作为深圳中心城区第一条低影响开发建设的道路，按照年最大日降雨量387mm（25年一遇）进行设计，对应汇水面仅限道路本身所在区域。为了在原有景观基础上不占用额外空间，且能达到处理雨水径流的效果，所有低影响开发设施均设置在绿化带内，不改变原来道路工程设计。

“海绵城市建设是城市发展的新理念、新模式，海绵路则是海绵城市的‘毛细血管’，能为城市注入更多生机与活力。”这位负责人表示，作为深圳中心城区第一条海绵路，登良路为深圳建设海绵城市起到了示范作用。

校园工地变身“花园”

将画面转到深圳职业技术学院（以下简称“深职院”）。该校现有师生30000人，校园总面积236.02万平方米，但现有建设缺口达40万平方米，宿舍面积严重不足且缺少体育运动设施，亟需建设扩充。据了解，由市建筑工务署承接的深职院项目集群建设，是深圳重大民生项目。

一般而言，人们对建筑施工现场的印象都是脏、乱、差，但在深职院建设工地现场，却并非是“尘土弥漫、噪音刺耳、建筑垃圾成堆”的景象。记者了解到，市建筑工务署在这里打造出了一座“花园式工地”，将工地“玩”出了新意。

在施工现场，移动式盆栽随处可见，太阳能路灯、项目建设信息及安全文明标示牌设置分明，各个施工区域均设置了手工围挡进行划分。在道路两侧，红色的鲜花与青翠的绿植相互掩映。工地生活区也大多进行了绿化装扮，在充满机械、钢筋、水泥的工地上形成了一道别样的风景。

由于校园人口众多，如何在工程建设过程中减少噪音带来的影响？对此，项目组制定采取了一系列管理措施：一是在项目入口、宿舍周边等噪音敏感区设置监测点，安装TSP噪音监测系统，控制施工噪音；二是错峰施工，将重大噪音施工作业安排在白天及节假日；三是保持与师生沟通互动，及时发现并解决存在问题。

3个月沟通换来1米围挡空间

日前，位于福田CBD的上海黄金交易所深圳运营中心项目正式封顶，该项目占地面积约5500平方米，总建筑面积约2.7万平方米，将于明年正式投入使用。不过，要在紧邻办公区、商业区和交通枢纽的中心地段修建大楼，需要比一般的工程多花心思。

“尽管市中心人口密集，我们也希望能创造出宜人的公共空间和优质的办公环境。”市建筑工务署项目主任陈亚升介绍，该项目在内部空间采用了节能空调设备、节能灯具、雨水回收系统、无负压供水系统、室内空气质量监控系统等设计，达到了海绵城市的建设要求和国家绿色建筑设计二星级标准。“这一项目建成后，将成为具有国际水准的建筑精品。”

在该项目建设过程中，有一个“1米”故事令人印象深刻。

“一开始我们以为与常规项目一样，但没想到建设难度超出了预期。”陈亚升告诉记者，由于该项目地处福田金融核心区，紧邻商业区及地铁线交会处，交通繁忙，周边又都是已建成的超高层建筑，施工外围十分狭窄。但项目建设需要沿着施工最边缘的地方开挖，那么工人就没有立足之地，基坑周边必须设置的巡视道、监测点、排水沟作业也会无处安放。

要推进项目建设，就势必要将施工围挡外扩，但这并非简单往外挪个位置——外扩1米，就会占用13家单位和个人的“红线”。怎么办？陈亚升与项目组决定和使用单位一道，同周边单位进行沟通协商，一家一家上门解释沟通。由于涉及到产权和历史遗留问题，要说服对方让出一块空地并不是容易的事，但他们仍然保持耐心，有时一家单位要上门沟通八九次。“为了这1米，我们花了3个月时间反复沟通、协商，最后13家单位和个人终于全部愿意配合我们的工作，使项目可以准时开工。”

编辑 赵偲容