郑州市监局回应“车顶维权”：特斯拉拒绝提供行车数据

4月20日，郑州市场监管局新闻宣传处相关负责人回应记者，3月15日，郑州市场监管局12315投诉举报中心接到省局转办的张女士投诉特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司件后，立即将该投诉件分转至郑州市郑东新区市场监管局处理。

郑东新区市场监管局高度重视，积极安排部署，迅速着手处理该投诉件：3月16日，召开专题会议，针对该投诉件成立工作专班，并聘请律师全程参与；3月17日，召集局副科级以上领导、市场监督监管科、法制科、12315投诉举报维权中心、办公室及相关执法骨干召开了研讨会。

郑东新区市场监管局分别于3月15日、3月18日、3月24日三次组织投诉人和特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司进行了调解。投诉人不同意第三方进行技术鉴定，要求“提供车辆发生事故前半小时完整行车数据”。特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司因担心数据被当事人用来炒作宣传造成不良影响，拒绝提供相关数据。因双方分歧较大，未能达成一致意见。

郑州市场监管局12315投诉举报中心于3月17日、3月31日到郑东新区局对该投诉件进行了督办，并于4月9日就“纯电动轿车在使用（行驶）过程中产生的行车数据是否属消费者知情权”这一问题向省局请示，目前尚在等待省局指导意见。

【读特新闻+】

4月19日，上海车展特斯拉展台上，一名女子身穿印有“刹车失灵”的T恤，爬上车顶大喊“特斯拉刹车失灵”。20日，上海警方发布通告称，该女子因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日。

央视热评 | 平息特斯拉与车主争执，当由监管部门主持公道

上海国际车展媒体日首日，一名车主身穿“刹车失灵”字样白色Ｔ恤，站上特斯拉展车车顶维权，引发关注。

目前，该女子因扰乱公共秩序被警方处以行政拘留5日。但这一事件并未戛然而止，而是进一步发酵，渐由风波变为风暴。

孰是孰非，目前不易判断。特斯拉有关负责人说“对不合理诉求不妥协”，而车主方面也表示“我们也决不妥协”；一方称车主不接受第三方检测，另一方则表示只是不接受“特斯拉指定的唯一一家第三方检测机构”检测……双方各执一词，公说公有理婆说婆有理，给人一种“互啄”的感觉。

聚讼纷纭，令人莫衷一是。那么，如何化解这场争斗？监管部门介入是最好的方式。涉事车辆究竟是否存在刹车失灵，应有监管部门主持公道，比如邀请双方信得过的检测机构检测。再比如依法调查特斯拉究竟是不是存在刹车失灵的共性问题？毕竟，有媒体报道，据不完全统计，2020年至今，国内发生的特斯拉电动汽车“失控”事故就高达十余起。

无论何时何地，霸道傲慢都解决不了根本问题，坚守公道才能抵达正义，平息争执。

（原标题《郑州市监局回应“车顶维权”：特斯拉拒绝提供行车数据》）

编辑 关越 审读 刘春生 审核 党毅浩 曹亮