1月15日，在深圳市政协六届四次会议第十二组讨论会上，市政协委员苏振声提出了一个容易引发大家共鸣的问题。他说，我市许多地方的路面井盖都高低不平，比如泥岗路上的井盖，有的高度相差几公分，车辆避之如“蛇行”，给交通安全带来隐患。而且这一问题他去年也反映过，可一直没有得到解决。

泥岗路和我市其他路面的沙井盖装设真实情况如何？市民网友怎么看这个问题？道路沙井盖凸凹不平问题该怎么解决？16日，记者上路直击问题，并采访相关部门，探寻现代城市精细化管理之道。

直击：井盖问题不是泥岗路独有

16日上午，记者驱车从新洲路进入北环大道东行，在北环大道笔架山和银湖汽车站路段，即能看到位于道路中间的零零星星的井盖，存在不同程度的与路面不平的问题，车辆轮胎经过井盖时，总会“咯噔”一下，震得人很不舒服。

而当从北环大道进入泥岗路，在从左到右第三个车道，记者看到，井盖比较集中地出现在这个车道，而且井盖不是出现在车道中间位置，而是轮胎行驶的轨迹，这些井盖普遍比路面低2公分左右，车辆走第三车道时轮胎必然轧上井盖。有的地方井盖还有松动情况，轮胎驶过就发出响亮的“咣当”声。

在泥岗路泥岗村附近，无论是主道还是辅道，路面上的井盖不平问题比较突出，常常是左轮胎刚刚经过一个井盖，右轮胎又迎来一个，有的车辆为了躲避井盖左右“蛇行”，十分危险。

而从布心立交进入龙岗大道，一直到大芬村附近，记者发现龙岗大道上的井盖问题比泥岗路上还严重，在荣超加油站附近，记者发现一个井盖及周边路面都出现了下陷，过往车辆纷纷躲避，如果是晚上，“中招”车辆很容易爆胎。

即使是在福田区的红荔路和香梅路，记者在景田路段，也发现存在井盖高低不平的问题，在红荔路鲁班大厦辅道，记者还发现一个井盖高高凸起，小车经过很容易擦上底盘，而行人经过，也很容易被绊倒。

市民：城市管理需精细化

“在深圳，说起来有点不可思议，这么漂亮的城市，路面上却随处可见井盖以及路面不平的现象，不管是快速干道、城市主干道还是街巷，凹下去的井盖，深的与地面有四五公分，浅的也有一两公分，一不留神就陷入，因井盖不平导致的车祸也屡见不鲜，这个问题真应该引起重视了!”家住福田区景田的陈先生对记者说。

陈先生告诉记者，深圳每年都有路面不断翻新，一般的规律是，翻新后的路面变高，而原来的雨水井却保持原来高度不变，这就使得修好的路面上，只要是有雨水井的地方都会是一个井坑。　

家住横岗的袁先生也反映，在横岗街道茂盛路不到一公里长的马路上，两侧路面上共有50多个窨井盖出现了凹陷，也有一些驾驶员会绕过这些坑，但车要突然变道，增加了行车的危险。

“把井盖修的和路面一样平，本不是一个技术问题，而是一个良心问题，责任心问题。”　袁先生说。

而华先生孙女6岁半，前年8月19日，在去罗湖区莲塘的路上被不平井盖拌倒，摔断了左手关节，一家人很着急，也很心痛，打了多个部门电话，都是相互推诿。

路面井盖高低不平的问题，有关部门有何看法和举措，本报记者将跟踪报道。

【读特新闻+】

井盖治理需要的是责任心

读特首席记者 谷少传

建设社会主义现代化先行区，建设现代化国际化的城市，是深圳的令人鼓舞的奋斗目标。千里之行，始于足下，尤其是城市管理，决定成败的往往是细节。井盖问题作为政协委员和市民关心的问题，表面看是个“小”问题，但实际上折射了城市管理在精细化、人性化方面的短板，是个大问题。

井盖的维护标准和管理办法并非无章可循，《深圳市排水管网维护管理质量标准》中，对井盖与地面落差有详细具体的规定和标准：井盖与井框高低差，高不超0.5厘米，低不超1厘米，而井框与路面高低差在1.5厘米之内。而实际情况的悬殊程度却令人忧心。

早在20世纪70年代，日本市民对井盖噪音的抗议，使得制造商改进了井盖的造型，以增强与路面的吻合度，成功解决了噪音问题。在21世纪的现在，井盖的安全问题却尚未得到良好的解决，值得我们认真研究，探求解决办法。

我们相信治理可能确实有难点，但是绝不会“无药可医”，缺的是重视的态度与治理的决心。

【读特评论】

“井盖问题”非小事  

深圳特区报评论员

1月15日，在市政协六届四次会议第十二组讨论会上，市政协委员苏振声提出了一个容易引发大家共鸣的问题。他说，我市许多地方的路面井盖都高低不平，比如泥岗路上的井盖，有的高度相差几公分，车辆避之如“蛇行”，给交通安全带来隐患。而且这一问题他去年也反映过，可一直没有得到解决。

民生无小事。“井盖问题”看似不大，却是市民能够切身感受到的不便，可以说事关千万人，小事不小。高低不平的井盖，颠簸的路面，给交通安全带来隐患，也与深圳越来越美丽的城市整体面貌不相衬。人们常说细节决定成败，对于深圳这样一个正在向国际化大步迈进的城市来说，也理应在细节上精益求精，甚至不厌吹毛求疵，通过无可挑剔的细节提升城市建设与管理的品质，打造出无愧于新时代的城市名片。显然，“井盖问题”如果不解决，就会像一件名牌服装上出现了脱线、毛边，让人对深圳的城市印象大大折扣。

苏振声委员的问题引发了大家的共鸣，一方面，说明这个问题反映了很多人的共同感受，代表着民意诉求；另一方面，是个很及时的提醒，提醒相关部门要时时低下头，看看脚下的路，想一想行路人会遇到的闹心事，还有深圳来之不易的美誉。

“井盖问题”有技术原因，但并不单纯是技术问题。有群众说，这是“一个良心问题，责任心问题”，说得有些情绪化，可这背后确实存在着城市建设、管理与服务人性化、精细化不够的问题。如果充分注意到市民的生活感受，有足够的责任心，就不会在建设与管理服务中顾头不顾尾，以至于问题越积越多越难解决。类似的问题恐非独存在于“井盖”，市政工程中还有哪些粗糙、不经心不精细的地方，其他民生领域有没有类似问题，也当举一反三，补上短板，让深圳的城市建设和管理在细节中体现出高质量。

所以，当为苏振声委员连年持续关注“井盖问题”点赞。这实际上也是一种“钉钉子精神”——“钉”牢一个问题，不解决不放手，执着地为民请命。期待在今年的深圳市“两会”上，有更多这样的政协委员和人大代表，有担当、敢建言，提出有针对性的议案、提案，让“两会”开得热烈又热辣，有锐度更有质量。

编辑 耿超逸