广汽丰田以“油电同强”破局，双线验证战略成功

2025 广州国际车展期间，广汽丰田 24 小时“双车发布会”宣告“油电同强”战略全面落地。全新换代威兰达是全球车型，延续纯正基因，开创丰田首台“域控”燃油 SUV 技术革命；铂智 7 作为丰田鸿蒙座舱豪华旗舰 D 级纯电轿车，以“均衡全能”诠释丰田豪华纯电内涵。

这两款车是全新“品类”，是产业发展缩影，“油电同强”已是产业现实，是行业革新“预演”。广汽丰田以精准产品布局、颠覆性技术迭代与清晰市场成绩，证明“油电双线并进且双双强大”可行。

全新换代威兰达保留全球版外观，核心技术与全球车一致，搭载全新电子电气架构，以“域控架构”重构油车底层技术基因，提升计算与通信效率，开启油车域控时代，入门版即豪华版。

铂智 7 用“豪华新三件”打入智能电车核心战区，整合中国本土顶尖技术资源，实现“中国智电技术 + 丰田全球技术底蕴”双向赋能，肩负开拓纯电新局和树立“合资豪华电车”新旗帜使命。

市场表现印证战略正确。铂智 3X 10 月销量首破万，累计超 5 万辆，是丰田纯电突围首要车型。2026 款全球车焕新上市，智能化升级，入门价值提升，强化竞争力，稳住油车基盘。全新换代威兰达延续基因并快速智能化迭代。 明广汽丰田持续革新油车产品，追求油车更智能、电车更实用可靠，体现“油电皆可强，强得不一样”。

广汽丰田“油电同强”是行业最强的“融合共创”。其本质是“全球底蕴”与“中国智慧”基因重组，走“育成式采购”与“丰田式融合”的第三条路。

以铂智7为例，丰田采用华为鸿蒙座舱并深度融合，华为作为全链路伙伴，为其竞争力奠基，体现智能化转型决心。

全新换代威兰达采用自研架构、开发智能座舱，是“中国创新，全球标准”模式，解决油车智能化短板，“蓝牌新势力”成新品类，2027年汉兰达、赛那增程动力车型将联合研发，油车“智强”之路刚起步。

丰田式“融合共创”解决合资车企智能化身份焦虑，广汽丰田正从“丰田全球制造支点”向“丰田全球智能技术策源地”跃迁，“油电同强”成行业新范式。

聚焦用户需求，广汽丰田2026年有大变化。过去8个月，它打了一场“智能化”闪电战，推出“3大行业革新爆款”，做到“3个智能化首次”。

铂智3X将激光雷达价格打入15万元内，是合资纯电“智能化革命”；铂智7搭载鸿蒙座舱，实现“生态融合革命”；全新换代威兰达在燃油车搭载域控架构，是“油车底层技术革命”。

除产品迭代，广汽丰田还强化用车保障能力，为油电用户提供兜底政策，解决出行顾虑。 在油车市场份额仍居高位的背景下，广汽丰田有实力和资格做到“油电同强”，这也是其责任。

若2025年广汽丰田已然蜕变，2026年将实现更大突破，力争年产销超80万台，2027年达成10%以上销量增长，2028年冲击百万产销目标。为此，其突围之道是回归用户需求原点，聚焦“为你而造”理念。

在市场竞争中，广汽丰田构建精准的用户需求转化机制，通过“用户需求清单”和现地化研发体系，推动产品从“实用主义”迈向“情感共鸣”。铂智7体现了这一开发思路，2027年新一代汉兰达、赛那将搭载增程动力。预计2026年新能源车型销量占比突破20%，2027年有望超40%。

在用户服务层面，广汽丰田构建立体服务体系。620家经销店和近万名专业顾问转型为贴心管家；渠道模式采用“经销+直销”并行，建设1000家县级铂智体验店增强市场覆盖；通过RCE深度交流、用户共创等活动建立开放平等对话机制。

从新车智能化突破、与科技伙伴融合到重回百万产销规模，广汽丰田进行彻底革新，证明“合资不一样”。这场体系化改革全面重构产品、技术、用户服务和渠道创新，展现合资2.0模式新形象。

广汽丰田以“油电同强”为支点，诠释电动化转型是对造车精髓的传承与创新，抓住用户需求升级体验，而非笼统强调“油电之同”。这是其深刻的形象重置，为行业提供发展范式。

读特&深圳晚报记者 赵鹏