综合续航超1600公里，开启“一车双能”时代，小鹏X9超级增程上市丨车界

11月20日，小鹏X9超级增程正式上市。新车分为Max、Ultra两款配置车型，售价分别为30.98万元和32.98万元。

小鹏汽车董事长何小鹏在发布会上表示，自11月6日开启预售以来，小鹏X9增程版打破了小鹏X9历史所有同期预售订单数，预售订单中有过半车主选择了Ultra车型。

伴随着小鹏X9超级增程正式上市，小鹏开启“一车双能”，即增程和纯电“双路线”的时代。

新车定位中大型MPV，基于800V高压平台打造，搭载1.5T增程混动系统，CLTC纯电续航452km，综合续航超1600km，并标配双腔空悬+CDC、后轮转向系统等，此外，新车还配备3颗图灵AI芯片，算力2250TOPS。

外观方面，小鹏X9增程版整体延续现款纯电版车型设计。相比纯电版车型，新车前脸区别在于底部前包围，采用了全新AGS主动进气格栅，且两侧加入可通风的导流槽，进一步优化风阻系数。

在配色上，新增了极光青配色，并提供暗夜黑、星云白、新月银、星云紫、哑光星阙灰共6款外观颜色。

车身采用隐藏式门把手设计，ABCD柱进行黑化处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果。

车尾继续采用贯穿式尾灯设计，主要是后包围进行简化，同时新增“PowerX”超级增程专属标识。

车身尺寸方面，小鹏X9增程版的长宽高分别为5316、1988、1785毫米，轴距为3160毫米，相比纯电版车型，车身长度增加23毫米。

内饰方面，小鹏X9增程版同样延续纯电版车型设计。内饰配色上，新车提供云间玫棕、气宇灰、月影咖3款颜色。

智能座舱方面，小鹏X9增程版搭载AI天玑系统，其中Max版车型搭载一颗高通骁龙8295芯片，配备全新的AI小P语音助手，支持车外语音识别、车内六区域语音识别、5G网络、应用商店、面部识别、车载KTV、手机APP远程控制、HUAWEI HiCar/Carlink手机互联等功能。

Ultra版车型在上述基础上再增加一颗图灵AI芯片，配有VLM私人管家、全场景智能体、全场景自由对话、个性化主动服务、OMS全舱视觉感知等。

在智能辅助驾驶方面，小鹏X9增程版Max搭载一颗图灵AI芯片，算力达750TOPS，Ultra版搭载3颗图灵AI芯片，总算力为2250TOPS。

两款配置车型均配备11个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达等感知硬件，采用纯视觉方案，都可实现高速/城市领航辅助驾驶、车位到车位、智能泊车、人机共驾、130km/h的AEB紧急制动等功能，其中Ultra版采用全场景VLA大模型。

动力方面，小鹏X9增程版搭载“鲲鹏超级增程”动力系统，采用800V高压架构，全系单电机后驱布局，其1.5T增程器最大功率110千瓦，电动机最大功率210千瓦，峰值扭矩465牛·米。

续航方面，新车全系搭载容量为63.3千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航452公里，CLTC综合续航里程1602公里，支持5C超充，峰值充电功率350千瓦，电量从10%-80%仅需11.7分钟，充电10分钟即可补能313公里。

底盘方面，小鹏X9增程版采用前双叉臂式后多连杆独立悬架的形式，并配备智能双腔空气悬架和CDC可变阻尼减振器，同时还搭载主动式后轮转向系统，后轮转向角度调整达到了正负10度，转弯半径仅5.4米。

编辑 刘兰若 审读 张蕾 二审 李怡天 三审 郑蔚珩