这个开在“湾区C位”的大会为邮轮产业第二个黄金十年做好布局

为迈入邮轮产业第二个黄金十年做好布局，11月7日，第十八届中国邮轮产业发展大会在广州南沙举办。现场发布由中国交通运输协会邮轮游艇分会、北京农产品流通协会、农业农村部农产品质量安全中心等单位联合发起的《国际邮轮食品通则》团体标准。其不仅参照全球良好农业规范(GLOBALG.A.P+)，更结合中国农业生产环境多样性、地方特色产品丰富等优势，覆盖种植/养殖、加工、包装、仓储、运输等环节。这是中国首次发布邮轮食品团体标准，将于12月1日正式实施。

《国际邮轮食品通则》团体标准编委会主任、中国交通运输协会邮轮游艇分会会长宋德星指出，随着该标准的实施与推广，该分会将联合相关机构，逐步建立中国邮轮用品安全监管服务系统，推动国际邮轮食品向“安全放心、绿色优质、营养均衡、美味健康”方向发展，中国国际邮轮食品行业将迎来“安全更有保障、品质更稳定、品类更丰富、国际竞争力更强”的发展新阶段。中国邮轮经济正加速驶入快车道，以食品为核心的船供业务迎来战略机遇期，标准是产业发展的“通行证”，更是国际合作的 “通用语”。

粤港澳大湾区邮轮产业应当如何更好地融合发展？对此，该大会秘书长、中国交通运输协会邮轮游艇分会常务副会长兼秘书长郑炜航表示，广深港三地政府要联合制定并发布粤港澳大湾区邮轮政策、邮轮线路，联合促进更多国际邮轮挂靠大湾区邮轮港口，联合吸引国际旅客乘坐邮轮到大湾区旅游，提供全面“三地一站式”服务，把三地打造成优势互补、有吸引力的大湾区国际邮轮旅游圈，并且，引导广州、深圳、香港三地邮轮航线共享、客源互送，让大湾区老百姓共享更多邮轮航次。

爱达邮轮首席执行官陈然峰在大会上发布大湾区战略。据悉，爱达邮轮将加快推进大湾区邮轮全年常态化运营，形成广州、深圳、香港三港联动的邮轮产业新格局，并促进大湾区在邮轮人才培养、供应链建设、市场推广、邮轮修造等领域的发展。爱达邮轮由华夏国际邮轮控股，其计划未来6个月招募1500名船员，并将积极推动成立大湾区邮轮融合发展联盟。爱达邮轮旗下“艺术之船”爱达·地中海号今年9月至10月入驻深圳，将于12月7日重返广州南沙国际邮轮母港。

2025年12月至2026年3月广州航季期间，爱达·地中海号将推出“浪尖上的非遗”主题活动，邀请咏春拳、粤剧、广东音乐、佛山木版年画、佛山彩灯等非遗代表性传承人登船展演，促进岭南特色文化和邮轮文化的传播。首艘国产大型邮轮爱达·魔都号则将于2026年8月首次部署深圳母港；第二艘国产大型邮轮爱达·花城号计划于2026年底交付后在广州开启母港首秀。华夏国际邮轮旗下星旅远洋邮轮的“鼓浪屿”号也已开启以香港为母港的全年运营。预计2027年，爱达邮轮在粤港澳大湾区的运力投放将比2025年增长一倍。

自去年以来，国家有关部门密集出台支持邮轮发展的政策措施，成为驱动中国邮轮产业从复苏迈向高质量增长的关键引擎。广州南沙抢抓机遇，面向世界发展邮轮游艇产业，致力于示范带动全国邮轮游艇产业高质量发展。广州市委常委、南沙区委书记刘炜表示，邮轮游艇产业是南沙海洋经济的亮丽名片和开放型经济的重要支撑，发展基础坚实且设施能级高，南沙国际邮轮母港是全国规模最大的邮轮母港综合体之一，市场活力足，港口自去年开港开航以来累计运营28航次，服务超14万出入境人员，平均上座率近75%。

国际邮轮协会（CLIA）全球主席、皇家加勒比游轮集团总裁兼首席执行官杰森·利伯蒂以视频方式发表致辞时提到，今年国际邮轮市场对全球经济的贡献预计达到1500亿美元。而中国作为全球最具潜力的邮轮市场之一，政策红利持续释放、消费需求强劲回升。种种迹象表明中国邮轮市场正迎来新的发展机遇。记者从南沙方面了解到，当前，其做强船舶维修制造，夯实邮轮产业硬支撑，南沙龙穴造船基地是我国三大造船基地之一，特别是高端豪华客滚船等产品引领全球。

南沙将高标准扩建龙穴造船基地，围绕邮轮游艇研发设计、特色建造、维修保养等领域，引育一批配套企业，建设世界级船舶与海工装备集群。同时，积极推动“港艇北上”，加强对接香港邮轮及游艇业协会、香港游艇会，规划建设一批游艇码头，发展大众化、湾区化的游艇产业，打造大湾区邮轮游艇维修保障基地。南沙也将助力企业拓展市场，激活邮轮产业新动力，做优现代船供体系，打好邮轮产业特色牌。

南沙国际邮轮母港是广东首个实现物资直供邮轮的港口。能源补给上，南沙已打通保税高低硫燃料油混兑、燃料油跨关区直供等业务全流程，业务规模突破百万吨，将建设国际一流的保税燃料供应服务中心。食品供应上，依托华南最大的粮食通用码头、冷链物流分拨中心、大湾区美酒美食分拨中心和预制菜产业园，南沙创新通关模式，打造更具竞争力的船供服务体系。南沙还将发展高端航运服务，积极培育邮轮产业生态圈。

南沙锚定“打造港产城融合的活力港湾”这一目标，正致力于将邮轮旅客入境“扫码通关”做成特色品牌，不断提升通关效率，并持续提升硬件能级，将南沙的海湾塑造成全球最有特色的世界级港湾之一，用足邮轮入境15天免签、240小时过境免签等政策，用好高端医疗资源，发展“邮轮+康养”，形成“一船带一城”的溢出效应。

（南沙宣供图）

编辑李斌审读张雪松二审桂桐三审吴吉