地铁20号线二期工程稳步推进 狮子山公园站拼装施工

宝安日报全媒体记者 何柳 通讯员 赵忠腾 姚兆龙

10月11日，深圳地铁20号线二期工程土建七工区狮子山公园站标准装配段正式启动拼装，标志着全线首个全预制装配式地铁车站迈入拼装施工的新阶段。

深圳地铁20号线二期始发站为南山区白石洲站，途经南山科技园、宝安西乡，终至既有20号线一期机场东站（不含），线路全长约20.5千米。其中狮子山公园站为从南到北的第10座车站，位于宝安区机场南路与规划金盛路交叉口西侧，沿机场南路纵向设置。车站为地下两层（局部三层）岛式车站，总长239.5米，标准段宽20.4米，埋深18.1米至23.5米，车站两端设盾构始发。

狮子山公园站周边车流密集，地下管线错综复杂，作业空间受限，基坑范围内岩面较高，中、微风化混合花岗岩约6.7万立方米，是一块难啃的“硬骨头”。作为深圳地铁20号线二期工程首个施工的装配式地铁车站，其装配段长度为112米，采用矩形平顶装配式结构体系。结构包含底板、侧墙、中板、顶板、顶纵梁、底纵梁、中纵梁、中立柱及环框梁预制构件，共计338块预制构件。每块构件均通过工厂标准化预制，严控构件的生产质量，现场还配备了智能高精度门机和智能拼装台车，确保构件在实现“搭积木式”高效拼装的同时，满足毫米级拼装精度要求。

深圳市城市轨道交通20号线二期是服务南山、宝安的西部走廊轨道快线。建成后，将有效填补了南山北部至宝安南部的轨道空白，让市民通勤更加便捷。