摘要

11月5日,深圳报业集团“海上新广东”融媒调研行来到中山市,记者走进江龙船艇千吨级海洋先进船艇智能制造基地。 基地建设规模30000多平方米。车间按照1000吨及2000吨的标准车间建设,建设3个1000吨级舾装泊位,泊位总长270m,可同时满足多种尺度船型的室内建造和水上舾装作业。 这座新基地含金量最高的当属垂直卷扬式升船机系统,据介绍,这是目前国内民用船厂装载吨位最大的升船机,其长158m,宽41m,移船采用组合式液压模块车。 借助这套系统,千吨级船舶下水如同搭乘“水上电梯”般便利,半小时即可完成上下排作业,且不受水文、天气等因素影响,大幅提升移船作业的效率和安全性。(深圳报业集团“‘海上新广东’融媒调研行”报道组)

三座千吨级舾装泊位,两千吨托举能力垂直升船机平台,中山江龙船艇新基地焕新升级

11-05 23:16 读特客户端
11月5日,深圳报业集团“海上新广东”融媒调研行来到中山市,记者走进江龙船艇千吨级海洋先进船艇智能制造基地。 基地建设规模30000多平方米。车间按照1000吨及2000吨的标准车间建设,建设3个1000吨级舾装泊位,泊位总长270m,可同时满足多种尺度船型的室内建造和水上舾装作业。 这座新基地含金量最高的当属垂直卷扬式升船机系统,据介绍,这是目前国内民用船厂装载吨位最大的升船机,其长158m,宽41m,移船采用组合式液压模块车。 借助这套系统,千吨级船舶下水如同搭乘“水上电梯”般便利,半小时即可完成上下排作业,且不受水文、天气等因素影响,大幅提升移船作业的效率和安全性。(深圳报业集团“‘海上新广东’融媒调研行”报道组)

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