日前，十四届全国人大二次会议在北京开幕。2024年政府工作报告提出，今年的发展目标之一是提高区域协调发展水平。充分发挥各地区比较优势，按照主体功能定位，积极融入和服务构建新发展格局，支持京津冀、长三角、粤港澳大湾区等经济发展优势地区更好发挥高质量发展动力源作用。对此，广东发布了广州、深圳、珠江口西岸、汕潮揭、湛茂五大都市圈发展规划作为答卷。这是深入贯彻习近平总书记提出的“加快形成区域协调发展新格局，做优做强珠三角核心区”重要指示的重大举措。

深圳都市圈位于粤港澳大湾区东部，由深圳、东莞、惠州全域和深汕特别合作区组成，规划有关任务举措涵盖河源市和汕尾市部分区域。实际上，近年来，随着粤港澳大湾区建设不断推向深入，各城市之间市民生活交通、产业互补，早已纷纷“入圈”。

深圳地铁十四号线。 读特新闻记者葛墨含 摄

半小时达  中山深圳周末轻松“闺蜜聚”

3月3日下午5时，广东交通集团发布消息，深中通道隧道沥青路面下面层首件段施工顺利完成，标志着项目全线路面施工转入冲刺阶段。

深中通道西人工岛施工现场（摄影：谢汉聪）

“海底隧道沥青路面是项目路面工程最后一道关键工序，本次首件段的顺利实施，为下阶段连续施工奠定了良好基础。”广东交通集团深中通道管理中心路面工程管理小组副组长黄雷介绍。

施工人员正进行深中通道海底隧道沥青路面铺装（摄影：刘常粤）

深中通道先行工程西人工岛自2016年12月28日开工起便备受关注。在建设过程中，该项目创下世界首例特长双向八车道海底沉管隧道等多项“世界之最”。

目前，深中通道正全力推进机电、交安、附属工程等建设，计划今年6月具备通车条件。建成通车后，深圳至中山的车程将从目前的约2小时缩短至30分钟内。

来自中山的莫女士对读特新闻记者表示，自己是一名教师，一到放假就很喜欢来深圳找闺蜜玩，“以往从中山出发加上堵车都要接近三小时，在得知通车后仅需半小时后十分期待深中通道通车。”

地铁港铁丝滑对接 有空来深圳看演唱会

自2023年1月15日广深港高铁全面复通后，2023年全年发送旅客突破2000万人次，刷新开通以来纪录。其中，深圳地区往香港运送旅客576.7万人次，日均1.58万人次，香港往深圳地区运送旅客540.5万人次，日均1.48万人次。广深港高铁在2024年1月25日起更是推出20次“计次票”和30日“定期票”，以便利频繁往返粤港两地的乘客。

12306截图。

来自香港的乐女士从2022年五月份正式来深圳工作，她每个周五她下班后只需要40分钟就能抵达香港西九龙，“自从2023年深港两地正式恢复通关后，每逢周末我都会回香港探望父母。”

演唱会现场。受访者供图

乐女士还非常喜欢看演唱会，“前两个月刚带母亲来深圳湾体育馆看演唱会，散场后就直接可以前往深圳湾口岸通关，回家特别方便。”

惠州的刘先生在香港工作，他每个周末都可以在西九龙乘坐高铁回大亚湾，抵达惠阳站只需要一个小时。研究生毕业之后，他选择留在香港高校从事研究工作，“往来广东与香港之间越来越便利，不管选择在哪里工作，我都可以很快回到家。”

深圳都市圈出炉

聚焦“一主两副一极” 共同发展

根据《深圳都市圈发展规划》，深圳都市圈由深圳、东莞、惠州全域和深汕特别合作区组成，土地面积约 16273 平方公里2022 年常住人口 3415 万人，规划有关任务举措涵盖河源市和汕尾市部分区域。

深圳市福田区。 读特新闻记者 葛墨含 摄

从发展布局来看，《规划》提出，要增强深圳中心城市核心竞争力和辐射带动能力，加快提升东莞、惠州副中心发展能级，高水平建设深汕特别合作区增长极，形成“一主两副一极四轴”的都市圈总体发展布局，实现中心引领、轴带支撑、协同联动。

深圳24小时书吧。读特新闻记者 葛墨含 摄

与此同时，《规划》还明确推进基础设施互联互通、携手打造科技创新产业体系、协作发展海洋经济、构建区域开放新格局、共建公共服务优质生活圈、加强生态环境共保共治、推进城乡融合发展、创新体制机制与规划实施保障等8项重点任务。

到2030年，深圳都市圈综合经济实力跃上新的大台阶，优势互补的区域发展格局基本形成，一体化合作机制基本建立，国际化水平显著提升，初步建成总体形成1小时通勤圈；到2035年，建成世界水平的创新型、国际化、现代化都市圈。

视频：李旻桦

编辑 张克 审读 张蕾 二审 张玉洁 三审 万晖