安检通道出现“充电宝黑名单”？机场：安检要求无变化｜网事

继罗马仕因安全隐患召回49万余台充电宝后，又一品牌安克创新近日宣布跟进召回部分产品，涉及71万余台充电宝，行业风波持续蔓延。

近日，一张包含多个品牌充电宝的表格在社交平台广泛传播。据网友描述，表格中的充电宝均使用是电池供应商安普瑞斯（无锡）有限公司（下称“安普瑞斯”）生产的电池产品，携带其中任意一款充电宝过机场安检，会受到阻拦。原因系该公司在全国认证认可信息公共服务平台上的70余个3C认证证书，皆显示“暂停”或“撤销”状态。

读特新闻记者从多个机场了解到，当前对于充电宝的安检相关要求并未调整。部分机场表示，企业或生产商明确列出的召回型号充电宝禁止携带。

网传携带特定品牌充电宝机场安检受阻

机场称安检要求未调整

国家市场监督管理总局全国认证认可信息公共服务平台显示，多家公司充电宝产品的3C认证证书已被暂停。

与此同时，电池供应商安普瑞斯的多个电池及电芯产品3C认证证书亦处于“暂停”状态。据每日经济新闻报道，该公司为多家充电宝品牌提供电芯。社交平台上的多条充电宝拆解视频，不少电芯也为安普瑞斯品牌。

近日，一份名为《电源类产品采用的安普瑞斯电池》的表格在社交平台热传，称罗马仕、安克创新、绿联、倍思等品牌产品在机场安检时可能面临风险。

网传表格。图源：网络

上述情况是否属实？连日来，读特新闻记者向国内多个机场进行求证。

深圳宝安国际机场工作人员告诉记者，目前仅罗马仕、安克创新公告中明确列出的需召回型号充电宝禁止携带，其他充电宝，包括上述两大品牌非召回型号产品，均可按正常规定携带。

成都天府国际机场工作人员则表示，对于存在安全缺陷的充电宝，以及生产厂家召回电池以及破损或鼓包的锂电池、废弃锂电池禁止携带乘机，其余安检要求不变。

北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州白云国际机场、杭州萧山国际机场等机场工作人员均表示，近期未接到通知，安检要求未变，仍依据额定能量和标识清晰度等标准判定，无品牌限制。

根据中国民航局规定，旅客乘机携带的充电宝须为个人自用，且仅限置于手提行李或随身携带，严禁托运。

携带上机的充电宝，额定能量不超过100Wh（瓦特小时）的无需航空公司批准；额定能量超过100Wh但不超过160Wh的，经航空公司批准后方可携带（每名旅客限带2个）；额定能量超过160Wh的充电宝严禁携带登机。同时，未标明额定能量或无法通过标注参数计算得出额定能量的充电宝也严禁携带乘机。

70余项3C认证已“暂停”

此次事件，让长久以来站在众多充电宝品牌背后的安普瑞斯走入大众视野。

记者查询全国认证认可信息公共服务平台发现，安普瑞斯的质量管理体系认证（ISO9001）、环境管理体系认证、中国职业健康安全管理体系认证均已被暂停。

安普瑞斯三项体系认证均已暂停。图为查询截图

在该平台上，安普瑞斯持有的70余个3C认证证书皆显示“暂停”或“撤销”状态，产品名称多为可充电聚合物锂离子电池、可充电锂离子电池及锂离子电池。

安普瑞斯部分显示“暂停”状态的3C认证证书。图为查询截图

公开信息显示，安普瑞斯由美国安普瑞斯全资子公司和无锡产业发展集团有限公司共同出资组建，主要从事消费类锂离子电池及其部件的生产销售等业务。

除安普瑞斯外，卷入此次风波的安克创新等品牌充电宝产品也出现3C认证被暂停的情况。根据中国质量认证中心网，中国强制性产品认证（简称“3C认证”或“CCC认证”）是一种法定的强制性安全认证制度，也是国际上广泛采用的保护消费者权益、维护消费者人身财产安全的基本做法。

值得注意的是，行业监管在一个多月前，已逐渐收紧。

读特新闻记者从深圳市电池行业协会了解到，今年5月，中国质量认证中心发布一则通知，对移动电源、锂离子电池和电池组认证程序进行了调整。根据通知内容，自5月6日起，0914（移动电源）类和0915（即锂离子电池和电池组）类产品的认证模式统一调整为“型式试验+初始工厂检查+获证后监督”。

目前，罗马仕在电商平台的官方旗舰店已下架充电宝产品，仅销售充电器及数据线等配件。而安克创新工作人员在6月23日接受读特新闻采访时表示，公司召回工作进展顺利，大部分消费者选择了置换新产品或领取商城代金券。

此前报道

《49万台充电宝召回，罗马仕风波持续！业内人士：低价电芯为“元凶” | 网事》

《两大品牌召回百万充电宝！因快递拒收“卡壳” | 网事》

编辑 孔盼成 审读 郭建华 二审 李怡天 三审 徐雅乔