蔚来、乐道、萤火虫首次同台亮相车展，李斌玩起谐音梗“为了赢”

5月31日，2025粤港澳大湾区车展开幕。蔚来公司携旗下三品牌——蔚来、乐道、萤火虫，共9款车型集体亮相。蔚来创始人、董事长、CEO李斌在31日上午同期举行的未来汽车先行者大会现场表示，今年是蔚来的产品大年，今年下半年还有乐道 L90、L80和蔚来新 ES8三款新车，并透露，公司自实行组织变革后“合力已经形成”，5月乐道交付量上涨。

（视频编辑：李旻桦）

这是蔚来公司旗下三个品牌在车展上首次以同一展台的形式展出。在未来汽车先行者大会的一开始，李斌就用蔚来、乐道、萤火虫三个品牌缩写“蔚乐萤”的谐音“为了赢”表达了参会感受。“我想这是车展上最符合深圳城市精神的一个展台，我们也是希望能够通过‘蔚乐萤’一起参加大湾区车展，向深圳的城市精神致敬。”李斌提到，深圳是一座拼搏的城市，一座敢想有为的城市，向深圳创新引领的企业家和所有用户致敬。

在接下来的主题演讲中，李斌介绍了蔚来公司在技术创新上取得的进展，包括首颗自研智能驾驶芯片“神玑”、首个面向AI的整车全域操作系统“天枢SkyOS”以及5月30日晚刚开启推送的蔚来世界模型“NWM”。

“主动安全”是演讲中数次被提及的词。据悉，蔚来世界模型在驾驶员失能、追尾预防及保护、通用障碍物识别上升级，进一步完善了安全体系。以“紧急自主靠边停车”功能为例，在高速公路或城市快速路，当辅助驾驶系统监测到驾驶员无意识后，会逐步缓慢减速，并将车辆变道至最右侧紧急停车带，开启双闪警示灯、SOS紧急救援主动介入。此前，蔚来车型已具备同样工况下在车道内安全停车的能力，蔚来世界模型进一步将该功能升级为可自主安全靠边停车，避免了道路内停车潜在的追尾风险。

李斌在2025未来汽车先行者大会现场发表主题演讲。

根据此前媒体报道，今年年初蔚来进行了降本增效的组织变革，实行“基本经营单元”机制，即将公司所有经营工作拆分为多个互不重叠的基本经营单元，每个单元都必须建立明确的ROI（投入产出比）指标和业绩考核奖惩机制。全公司从“要预算”转向“拼经营”。

在提问环节，李斌也回应了组织变革后经营效率是否提升的相关问题。“这个过程一定是需要时间的，但是从调整以来已经能看到很多方面的变化。”李斌表示，组织变革后能够更科学地管理成本。他透露，5月乐道的交付量至少会增长40%，“合力已经形成”。

值得注意的是，今年4月，北京蔚乐萤汽车销售服务有限公司成立。蔚来内部公告显示，旗下子品牌乐道与萤火虫被深度整合至蔚来主品牌体系。乐道的产品研发、用户服务、区域销售等核心部门被拆解为一级部门，直接并入蔚来产品设计与研发集群和用户服务与体验集群。原乐道事业部中的产品体验、项目管理等职能划归李斌直管，而用户服务部门则由新任乐道总裁沈斐负责，向蔚来联合创始人秦力洪汇报。此次调整将进一步深化资源整合，管理提效，但乐道与萤火虫在品牌层面将继续保持独立。

2025粤港澳大湾区蔚来展台。图源：蔚来汽车

5月31日，读特新闻记者在“蔚乐萤”展台看到，展出的车型包括智能电动行政旗舰ET9、刚刚焕新上市的新ES6、新EC6、新ET5和新ET5T、firefly萤火虫以及乐道品牌即将上市的旗舰智能大空间SUV L90等新车。据李斌、秦力洪透露，乐道L90会在今年第三季度上市，蔚来新ES8、乐道 L80将在第四季度上市。

编辑 刘悦凌 审读 张蕾 二审 郑蔚珩 三审 万晖