2025亚洲通航展在珠海闭幕，签订合同成交额总值超70亿元

11月30日，2025亚洲通用航空展在珠海国际航展中心闭幕。为期4天的展会，共吸引了约8万人次入场参观，以场景化、沉浸式的展示方式，将“低空时代”的未来生活图景首次立体化呈现在公众眼前。活动期间，签订合同成交额总值超70亿元人民币，成交各种型号飞行器837架（套），反映出我国通航市场持续释放的强劲需求。

eVTOL产品全梯队亮相

本届通航展以低空经济为核心亮点，低空经济相关参展企业超120家，参展eVTOL飞行器超30架，eVTOL产品全梯队亮相。既有已进入适航阶段的“第一梯队”，也有刚启动审定流程的“新兴力量”，在同台展示的良性竞争中，推动低空经济产业协同发展。

其中，沃兰特航空推出首款高等级商载客运eVTOL全尺寸模型VE25-100“天行”，瞄准城市空中交通商业化场景。齐飞航空展出第二代载人机系列W280全尺寸机型。峰飞航空展出5座eVTOL“盛世龙”，满足中等容量客运需求。英武智能S-ZERO超轻型eVTOL，则聚焦轻量化与特定场景应用。

除了eVTOL飞行器，低空经济配套服务企业也展出了多种先进展品，如中国通号展出低空空域智能管控系统、低空通信解决方案、感知反制装备矩阵及多场景应用案例等低空经济“三业一态”发展成果。

本届通航展不仅展示了飞行器硬件，还通过应用场景的具象化，推动上下游企业合作，加速低空经济产业链的完善与资源整合；多元化的eVTOL产品矩阵更是直观呈现了低空经济在城市通勤、城际交通、应急救援等场景的潜力，加速低空产业从实验阶段向商业化落地的跨越。

国际化水平显著提升

本届通航展吸引了来自美国、加拿大、德国、英国、法国等国家的75家国际展商参展，包括全球知名企业美国贝尔直升机、瑞士皮拉图斯、德国奥捷龙等，加拿大、韩国更是以展团形式参加。

美国贝尔直升机展出了旗舰机型超中型赛斯纳奖状经度和高性能双发涡桨飞机赛斯纳408两款飞机模型。作为瑞士皮拉图斯中国区总经销商，华瑞联合航空展出了PC12、PC24相关展品及短距起降运输机“天行者”飞机模型。德国奥捷龙首次展出最新一代Cavalon机型，它是中国民航局唯一认证具备目视夜航与自动驾驶功能的自转旋翼机。

此外，加拿大国家展台集结了10家通用航空领军企业，展出最新涡桨涡轴发动机、手持秒级三维扫描、轻量化套件飞机、通航飞行培训及专业航校体系，全景化呈现加拿大从动力、制造、检测、培训到维护的低碳通航全链条解决方案。

首展首秀创新涌动

本届通航展吸引了国内众多通用航空和低空经济领域主流企业参展，行业“排头兵”和“新势力”携众多展品首展首秀。

中国航空工业集团展出130余项通用航空装备及技术项目展品，包括AG100、AG60、AG50、小鹰500、西锐SR20、云影-80A等飞机。中国航空发动机集团携58型通航动力产品参展，其中ATP120发动机、200千瓦混合动力系统、纯电推进系统等29型产品为首次亮相。

此外，万丰飞机VoloCity为全球首款通过欧盟航空安全局认证的电动空中出租车。览翌航空首次展示LE200飞行器。零重力飞机全球首发倾转旋翼构型eVTOL飞行器ZG-T6。峰飞航空携全球首个“海空一体低空经济解决方案”亮相。莱澳航空首次展示LA—Z22F轻型双座直升机。

作为“家门口”的低空经济代表企业，珠海紫燕科技、珠海华迈航空、珠海中科慧智科技、珠海华飞通用航空等逐一亮相展会，充分展示珠海低空经济发展创新成果。

打造产学研对接高地

来自22个国家和地区的387家企业参展，展览面积约6万平方米，室内外动静态展示飞行器174架……本届通航展不仅规模再创新高，还创新构建“展览+表演+会议+赛事+活动”五位一体的展会新模式，打造通用航空和低空领域应用及消费体验新场景，勾勒出一幅幅鲜艳生动的未来生活新画卷。

2025亚洲低空经济发展大会、2025通用航空与商务航空安全国际论坛、Ai赋能低空安全技术发展论坛、可持续航空论坛、通航动力产业发展论坛以及第十一届中国研究生未来飞行器创新大赛、第十四届中国创新创业大赛低空经济领域专业赛、珠海国际室内飞行表演赛……展会期间，共举办各类会议论坛、项目签约、赛事活动等98场。系列活动主题紧扣行业发展趋势，聚焦科技赋能、技术创新和国际交流。

展会期间，中国航空工业、中国航发、鸿鹏航空动力、沃飞长空、览翌航空、零重力飞机等多家展商达成确认性采购协议和战略合作，一举拿下多笔重磅订单。其中，览翌航空分别与四川安飞通用航空、上海闳鉴通用航空、广电计量检测集团分别签署了飞机购机及战略合作协议，涉及金额超22.5亿元人民币。南航通航与空客直升机现场签署全球维修中心授权协议，标志着空客直升机全球维修中心将落户珠海。

（摄影：南方+记者 关铭荣）

编辑 刘悦凌 审读 张蕾 二审 李怡天 三审 刘思敏