《破局者说》第38期｜钟勇：以“中国杯”帆船赛启航，用一片帆唤起国人航海梦

从零开创亚洲顶级帆船赛事，用19年时间让中国帆船走向世界——钟勇的故事，是深圳改革创新精神的缩影。1999年，他在深圳创办中国内地最早的游艇会之一；2004年，与友人共同购船，从法国航行180天返回深圳。这段旅程让他亲眼看到经济发达港口城市的海洋生活方式，并敏锐捕捉到中国政府对海洋经济的关注。2007年，“中国杯”帆船赛正式扬帆启航，成为国内首个由民间发起并持续运营的国际帆船赛事。

“政府主导，市场运作，社会参与，专业公司运营”——钟勇以这一创新模式破解了赛事运营的难题。在“中国杯”之前，民间办国际赛事尚无先例。他推动深港联动，首创“港深拉力赛”，并促成临时开放口岸的设立，允许外国选手直接从赛场入境，这一创举赢得国际体育组织的高度赞誉。

更深远的是，通过“中国杯”帆船赛，带动了一个产业的崛起。他提出“先有赛事，后有船”的中国路径，推动帆船制造、培训、俱乐部建设、赛事运营全产业链发展；与国家体育总局、海事局共同制定行业标准，建立双重管理的培训体系，使中国游艇驾照在国际上具备高含金量。同时，他还将帆船运动推广至中小学及大学，培养青少年的海洋意识、海权意识和海防意识。

钟勇的视野并未止步于产业。他致力于复活中断600年的中国航海文明。2025年，“中国杯”帆船赛首次设立中式帆船组别，用中国人制造的帆船、中国人制定的竞赛标准，向世界展示文化自信。他计划发起“郑和国际帆船拉力赛”，连接历史与现代，推动航海技术与文化的国际交流。

为什么是深圳？钟勇坦言：“这片土壤非常开放包容，才有今天‘中国杯’帆船赛的存在。”深圳的创新氛围、国际化意识、气候条件及消费人口结构，为海洋运动提供了天然沃土。市政府规划公共泊位，大鹏新区建设国际滨海旅游度假区，进一步强化了深圳作为海洋经济枢纽的地位。

“‘中国杯’帆船赛在深圳点燃了中国人航海的热情和梦想，”钟勇说。从一艘船到一场赛，从一个梦到一个产业，他以帆为媒，破局深蓝经济，让深圳的帆影驶向世界，也让世界的目光聚焦深圳。

编辑 张克 审读 伊诺 二审 关越 三审 刘思敏