继日前圆墩一号隧道实现贯通后，深汕西高速改扩建项目又传来喜讯。12月29日，该项目圆墩二号隧道实现顺利贯通，又打通了一个控制线工程，为2024年全线建成通车奠定了坚实的基础。

圆墩二号隧道位于深圳市深汕特别合作区赤石镇，由两段隧道组成，其中小里程（即明洞至汕尾方向）段长284米，大里程（即明洞至深圳方向）段长370米。据了解，工程上所说的大里程就是线路终点方向，小里程就是线路起点方向。小里程段隧道于2022年9月贯通，此次为大里程段隧道贯通。

圆墩二号隧道左线利用既有的深汕西高速圆墩明洞，右线为新建单洞4车道隧道，为目前广东省高速公路单洞四车道最大断面扁平隧道（断面约260平方米），地质构造复杂，是全线重难点控制性工程。

施工方中铁一局项目副经理杨云金介绍，圆墩二号隧道自2021年10月进洞以来，项目部针对隧道围岩情况，实时优化施工方案，改进施工工艺，先后克服了临近既有高速开挖作业、莲花山断裂破碎带等诸多不利因素，先后顺利实现隧道小里程段和大里程段贯通。下一步，项目部将继续秉承安全、科学、高效的原则，抢抓关键节点，以踔厉奋发、勇毅前行的姿态冲刺各个工程目标任务，为加快实现全线通车贡献力量。

深汕西高速是深汕特别合作区“五高五铁”的重要组成部分，也是目前深汕唯一一条直连深圳的高速。项目起于陆丰市潭西镇，终于深圳市龙岗区，途径深汕特别合作区，全长约146.55公里。

其中，深汕段全长约18.48公里，主要有8个控制性工程，分别为：圆墩河特大桥、圆墩一号隧道、圆墩二号隧道、深汕城互通、深汕服务区、深汕隧道、深汕湾互通、城仔山隧道。

记者从市交通运输局深汕管理局了解到，目前，深汕西高速改扩建深汕段各个控制线工程进展顺利：圆墩一号隧道、深汕隧道、圆墩二号隧道顺利贯通，城仔山隧道进入二次衬砌施工，圆墩河特大桥进入悬浇段施工，深汕城互通、深汕湾互通正在进行土方施工，深汕服务区北场区已完成场平施工。

深汕西高速改扩建项目预计于2024年全面建成，届时全线将由原来双向4车道变为双向8车道，路基将由原来24.5米拓宽到42米，设计时速从100公里提升到120公里，将实现深汕与汕尾30分钟、与深圳市区90分钟高速公路快速互达。

（原标题《深汕西高速改扩建项目圆墩二号隧道贯通》）

见习编辑 秦涵 审读 吴剑林 二审 张雪松 三审 余晓泽