地铁8号线三期工程实现“双电通”,大鹏首条地铁有望年内开通

深圳商报·读创客户端记者 张宇婷
06-30 17:00

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通往大鹏的首条地铁8号线三期工程,起于小梅沙站终至大鹏新区溪涌站并设出入线,接入新建溪涌车辆段

近日,地铁8号线三期工程实现“双电通”。6月24日凌晨3时40分,溪涌车辆段牵引降压混合变电所35kV母线成功带电“35kV电通”目标达成;6月26日下午18时,随着溪涌站400V低压开关柜顺利送电,“400V电通”里程碑工期目标提前实现,为所有终端设备调试提供稳定的电源。地铁8号线三期力争年内开通初期运营。

地铁8号线三期项目建成后将与2号线及8号线一、二期实现贯通运营,形成一条横贯南山、福田、罗湖、盐田和大鹏新区的轨道交通骨干线路(总长约63.750公里,共设43座车站),极大提升东部滨海区域交通便捷度。

35kV及400V电通是8号线三期工程建设的里程碑节点,为通风空调、给排水、照明及弱电系统等设备的调试提供稳定电源;为后续接触网热滑、系统联调和列车上线调试提供了必需的电力保障。

“双电通”标志着8号线三期向开通运营目标迈出了至关重要的一步。通往大鹏的首条地铁8号线三期工程,起于小梅沙站终至大鹏新区溪涌站并设出入线,接入新建溪涌车辆段。线路全长3.690公里,采用全地下敷设,设1座车站(溪涌站)、1个区间、1条出入线及1座车辆基地(溪涌车辆段)。

图片来源:受访方供图

(作者:深圳商报·读创客户端记者 张宇婷)
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