从福田中心区开往坪山区的深圳地铁14号线施工进度又取得重要进展，继六约北站主体工程上半年封顶后，石芽岭站东部、西部基坑日前全部封顶，中部基坑预计今年底封顶，施工单位攻坚克难，优化现场管理，建设“绿色地铁”，全力打造城市建设交通疏解的“样板工程”。

据悉，深圳地铁14号线六约北站、石芽岭站主体工程由深圳地铁集团建设、中国中铁总承包、中铁六局广州公司承建。中铁六局广州公司克服了复杂的地质条件等多种不利因素，智解多种技术难题，高标准施工，如期完成上级单位制定的各项目标任务。现两个车站已全部完成6台盾构始发条件，六约北站主体工程已经封顶，正在进行出入口等附属阶段施工，石芽岭站东部、西部基坑已全部封顶，中部基坑预计今年底封顶；同时17号线部分工程也在如火如荼进行土方开挖施工。

在建设过程中，为最大限度减少对城市原有的生活脚步的影响，中铁六局广州公司的建设者对车站周边的道路进行区域交通疏解，完成了交通道路的区域重组，并在交通疏解前启动基坑施工。面对复杂的管线，在围护结构施工时同步对管线进行了悬吊保护。这些举措不仅节约了工期，还把对路面的影响降至最低，有效维护了正常的道路秩序，堪称城市建设交通疏解的“样板工程”。

在建设过程中，他们将“绿色、环保”的标准和要求运用到城市建设当中，专门装置了扬尘监测系统电子屏，屏幕上显示的工地PM2.5指数最低时通常不超过20点。“用最好设备、技术保卫一片绿水蓝天”，在施工围挡上安装了喷淋系统、车站雾炮机、围挡喷雾等，以多种举措和技术手段守护“深圳绿深圳蓝”。

（来源：深圳晚报）

编辑 刘春雨