深圳物流：海陆空铁链通世界畅通中外

海港舟楫云集，空港起降忙碌。2025年上半年，深圳交出了一份亮眼的现代物流业良好答卷：港口集装箱吞吐量突破1700万标箱，机场货邮量近百万吨，中欧班列开行量同比增长近20%。数字背后，是深圳从改革开放“窗口”向全球资源配置“门户”的跃升——海陆空铁多式联运网络日益完善，跨境电商、国际班列、航空快线、组合港等新业态蓬勃发展，深圳正朝更具全球影响力的现代化国际物流枢纽奋勇迈进。

港口升级：从“全球老四”到“智慧枢纽”

日前，盐田港东作业区建设取得重大进展。1号、2号泊位码头主体施工完成，泊位配套大型自动化装卸设备已到位调试，作为国家“十四五”规划和粤港澳大湾区重要基础设施工程，码头计划建设3个20万吨级全自动化集装箱泊位。

数据显示，多年来，深圳港集装箱吞吐量稳居全球第4位。今年1月至6月，深圳港完成集装箱吞吐量1723.23万标箱，同比增长10.8%，增速领跑全国主要港口。在深圳港盐田港区每天有6班集装箱开往美国，4条集装箱线驶往欧洲。深圳跨境电商协会透露，深圳港的跨境电商快线，将智能家居产品直达美国洛杉矶，物流时效缩短至12天，成本降低15%。

深圳市交通运输局介绍，深圳目前有270条外贸集装箱班轮航线覆盖全球6大洲12大航区，其中30条跨境电商海运快线成为新增长点。盐田港区新增的南美、中东直航航线，使深圳成为华南跨境电商出口的“第一跳板”。

深圳强大的国际航运资源是内地货物出口的重要通道。深圳正通过建设内陆港聚货，通过海铁联运，畅通国际国内双循环，加速打通“内陆-港口-海外”链条。平湖南国家物流枢纽通过“港口+铁路”模式，将货源腹地延伸至湖南、江西、重庆等中部省份。盐田港火车站每天都有满载内地货物的火车直接驶入港口。

智慧与绿色双驱动，这是深圳港口鲜明的特色。妈湾智慧港实现无人集卡全流程作业，上半年减排二氧化碳超万吨；盐田港区液化天然气（LNG）加注服务吸引国际班轮停靠，今年上半年加了去年一年的总量，绿色竞争力凸显。

机场货运突破：国际货运量占比首超50%

7月14日，全球最具规模的速递运输公司之一联邦快递宣布，进一步提升深圳地区出口服务, 为当地客户提供更加高效、灵活的物流体验，助力其把握全球贸易机遇。记者了解到，深圳一直是联邦快递发展战略的重要组成部分，是联邦快递在中国的六大国际口岸操作中心之一。近年来，联邦快递升级了深圳机场口岸操作中心，面积较之前扩大了48%，包裹和文件的分拣能力比之前提升了一倍，重货处理能力提升了50%。不只是联邦快递，DHL、顺丰等企业在机场北区扩建国际货站，助力“深圳造”走向全球。

据介绍，在货运航线网络方面，上半年，深圳机场重点加密欧美、东南亚等主要货运航线，新开通至迈阿密、德里、雅加达3条国际货运航线，加密芝加哥、曼谷、迪拜等12个国际货运航点，国际及地区货运通航城市增至43个，全球货运网络覆盖范围进一步扩大。目前，深圳机场已与全球63个货运航点建立稳定联系，初步形成辐射全球的货运航线网络。同时，聚焦跨境电商运输市场，引进了3家国际货运航空公司，与希音等跨境电商头部企业深化合作，为深圳企业“出海”提供了更便捷的空中通道。

国内业务方面，深圳机场创新推出“1+N”机场合作模式，相继投入运营乌鲁木齐、兰州两家异地货站。此外，深圳机场还推出“空港臻鲜汇”特色农产品项目，上半年完成跨区域订单近6000件。

深圳机场数据显示，今年上半年其航空货运逆势增长：货邮吞吐量98.3万吨中，国际货运占比首次超过50%，电子元器件、生物医药等高附加值货物占比达70%。

中国（深圳）综合开发研究院物流专家王国文博士指出，“深圳机场实行货运高端化的战略，填补了大湾区高端物流服务空白。”

钢铁驼队“新丝路”上跑得欢

2025年上半年，中欧班列（深圳）开行87列，货值3.48亿美元，其中“跨里海”铁海联运班列成为标志性突破。今年1月26日开行的X8186次班列，经哈萨克斯坦跨越里海直达格鲁吉亚，比传统陆运节省8天时间，为华南企业开辟了中亚、高加索市场新通道。

中外运深圳国际物流有限公司有关负责人指出，中欧班列运输的货物中，新能源汽车零部件、光伏组件等“新三样”占比超40%，深圳一批著名企业通过班列稳定了欧洲供应链。深圳一家科技公司负责人表示，“通过中欧班列，我们到匈牙利的运输成本比空运低60%，客户满意度大幅提升。”

深圳的物流优势并非孤立存在，而是通过多维度协同形成“乘数效应”： 深圳大洋物流是一家专注于中欧班列的民营企业，该公司以中欧班列为依托，以铁路运输为主，辅助空运、海运和卡车运输等手段，为客户提供端到端跨境多式联运综合物流服务。将深圳和国内其他地方的产品沿“一带一路”输送到亚欧各国，去年进出口贸易货值就达400亿元。

与时俱进，超前规划是深圳物流业蓬勃发展的重要动力源。物流专家指出，深圳善于海陆空铁协同赋能，创新打造立体化开放体系，其国际物流枢纽能级大幅提升。如大湾区“组合港”模式实现大湾区港口通关一体化；机场保税物流中心与港口联动，实现“空港直提”。

时光如梭！从1981年蛇口港在开山炮声中投产，到如今的深圳海陆空铁四维联通，深圳正以“超级枢纽”“世界门户”之姿重塑全球物流贸易新版图。这里不仅是中外货物的集散地，更是规则、标准、创新的策源地。

数说深圳物流业

上半年深圳港累计完成集装箱吞吐量1723.23万标箱，同比增长10.8%。

海铁联运完成10.95万标箱。

深圳港累计挂靠外贸集装箱班轮航线270条。

上半年深圳机场货邮吞吐量98.3万吨，同比增长14.0%，其中国内货邮吞吐量48.3万吨，同比增长11.9%；国际及地区货邮吞吐量50.0万吨，同比增长16.2%。

上半年中欧班列（深圳）累计开行87列，货运量8666标箱、货值34807.46万美元，货重40700.62吨。

编辑 吴诗敏 审读 张雪松 二审 李璐 三审 甘霖